El sistema de transporte masivo de la capital del país alcanzó un hito de ingeniería civil con el inicio formal de las pruebas dinámicas del TransMiCable de San Cristóbal. Las autoridades distritales pusieron en movimiento un total de 144 cabinas que recorrieron de forma continua las líneas de cable aéreo de la localidad. El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, lideró la inspección técnica en terreno para verificar los componentes tecnológicos y de seguridad del megaproyecto.
La fase de evaluación técnica se extenderá por un periodo de hasta tres semanas consecutivas sobre el trazado perimetral del sistema de transporte. Los ingenieros y operarios de la obra supervisarán el comportamiento de las cabinas en condiciones reales de operación vial para garantizar la confiabilidad del servicio. Las misiones de auditoría permitirán ajustar los sistemas de frenado, los sensores de velocidad y el acople de los vehículos en las terminales aéreas.
El mandatario capitalino explicó que las obras civiles del cable registran actualmente un avance físico global superior al 90 % de ejecución técnica de cara a las metas distritales. Las proyecciones de la Alcaldía Mayor contemplan finalizar la construcción del cableado en el mes de agosto, mientras que la adecuación del espacio público culminará en diciembre. El sistema iniciará su operación comercial formal a finales de la presente temporada de 2026 para beneficio directo de los habitantes.
El área de influencia del TransMiCable cobijará a un volumen neto estimado de 400.000 ciudadanos vulnerables que residen en los barrios altos del suroriente. La infraestructura pesada tiene una capacidad técnica diseñada para movilizar a 35.000 usuarios diarios y hasta 4.000 pasajeros por hora en cada sentido vial. Los análisis de movilidad indican que los tiempos de desplazamiento de los residentes se reducirán drásticamente de 45 minutos habituales a solo 10 minutos de viaje.
La comitiva técnica estuvo integrada además por la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, y la gerente general de TransMilenio, María Fernanda Ortiz. Las funcionarias sectoriales destacaron que el proyecto representa una oportunidad real de conectividad urbana, cierre de brechas sociales y dignificación del entorno familiar. Las estaciones de la línea contarán además con modernos paneles solares integrados para contribuir con la generación limpia de la energía requerida para el funcionamiento diario.
El parque automotor del cable aéreo estará compuesto por un total de 148 cabinas de última tecnología, de las cuales 144 operarán de forma simultánea. Las 4 estructuras restantes permanecerán en los talleres como reserva técnica obligatoria para garantizar la continuidad del servicio ante eventualidades de mantenimiento. Cada habitáculo dispone de espacio para 10 pasajeros sentados, rampas adaptadas para sillas de ruedas y soportes técnicos aptos para el ingreso con bicicletas plegables.
El balance de gestión contractual presentado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) detalla que la administración distrital recibió la megaobra en enero de 2024 con un avance mínimo del 5.52 %. Bajo la dirección actual de la entidad, las cuadrillas duplicaron los frentes de trabajo viales para alcanzar un progreso neto del 90.68 % al corte del 23 de junio de 2026. La intensificación de las labores constructivas permitió salvar los cronogramas financieros.
En lo referente a la infraestructura de las terminales de pasajeros, la estación del Portal 20 de Julio registra en la actualidad una ejecución física equivalente al 94 %. Por su parte, los nodos de transbordo de La Victoria y Senderos de Altamira reportan avances técnicos del 88 % y 93 % respectivamente de forma simultánea. Al concluir la etapa de pruebas viales, el proyecto se someterá a un riguroso proceso de certificación internacional.
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