Colombia puso en marcha la estrategia nacional Rutas Vivas, una iniciativa liderada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial que busca reducir la siniestralidad asociada al atropellamiento de animales y proteger simultáneamente la vida humana y la biodiversidad en las carreteras. La propuesta reconoce este fenómeno como un riesgo vial prevenible, que exige acciones coordinadas entre infraestructura, educación, planeación territorial y gestión ambiental, especialmente en corredores rurales donde convergen ecosistemas sensibles y movilidad de alta velocidad.
Las cifras evidencian la dimensión del problema. Entre 2017 y 2025 se registraron en el país 1.591 siniestros viales relacionados con atropellamiento de fauna, que dejaron 615 personas fallecidas y 976 lesionadas. Los análisis técnicos señalan que el impacto con mamíferos medianos o grandes suele desencadenar pérdida de control del vehículo, invasión de carril, volcamientos o choques múltiples, con mayor incidencia en zonas con baja iluminación y condiciones de velocidad elevadas.
De acuerdo con los estudios de seguridad vial, el 98 % de las muertes asociadas a este tipo de eventos ocurre por choque directo. Esta realidad llevó a que las autoridades redefinieran el enfoque tradicional, pasando de considerar estos casos únicamente como un asunto ambiental a tratarlos como una problemática integral de movilidad segura. La estrategia busca intervenir factores estructurales que incrementan el riesgo, mediante decisiones basadas en evidencia técnica y articulación institucional.
Rutas Vivas contempla acciones pedagógicas en territorio, promoción de señalización preventiva en corredores priorizados, fortalecimiento de los Planes Locales de Seguridad Vial y mayor articulación con concesiones, autoridades ambientales, entidades territoriales, academia y sector transporte. El objetivo es construir una respuesta sistémica que combine educación ciudadana, monitoreo continuo y adaptación de la infraestructura, evitando que las medidas aisladas pierdan efectividad frente a un fenómeno complejo y recurrente.
La iniciativa se alinea con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022–2031 y adopta el enfoque de Sistema Seguro, que integra infraestructura, gestión de velocidad, comportamiento humano, gobernanza y análisis de datos. Este modelo entiende la vía como un entorno donde interactúan múltiples formas de vida, por lo que la planificación debe anticipar riesgos y reducir consecuencias mediante soluciones técnicas, tecnológicas y pedagógicas diseñadas desde una visión preventiva.
Uno de los desafíos identificados es el vacío normativo en la obligatoriedad de incorporar medidas de mitigación en todos los proyectos viales. Aunque existen guías técnicas, su aplicación no siempre es vinculante. La estrategia plantea avanzar hacia estándares más consistentes que integren señalización especializada, infraestructura adaptada, control de velocidad y educación a conductores, garantizando que la seguridad vial y la protección ambiental se desarrollen de manera simultánea y no como agendas separadas.
Durante el lanzamiento se realizó un panel de experiencias territoriales en el que se presentaron casos de trabajo conjunto con concesiones viales y la Institución Universitaria ITM de Medellín. Allí se compartieron lecciones aprendidas en la identificación de puntos críticos, implementación de soluciones locales y generación de conocimiento aplicado para prevenir atropellamientos, evidenciando la importancia de la cooperación entre ciencia, ingeniería y gestión pública.
Con Rutas Vivas, el país busca transformar la manera de concebir sus carreteras, pasando de verlas como infraestructuras exclusivamente funcionales a entenderlas como escenarios de convivencia segura entre movilidad y naturaleza. La meta no es solo disminuir indicadores de siniestralidad, sino avanzar hacia un modelo de desarrollo vial que incorpore la protección de la vida en todas sus formas como principio central de planificación y operación en los territorios.
