El Ministerio de Transporte informó que mantiene un acompañamiento institucional permanente a la investigación del accidente aéreo ocurrido en inmediaciones del aeródromo Juan José Rondón, en el departamento de Boyacá. El siniestro involucró a la aeronave de matrícula N325FA y se registró en el sector comprendido entre los municipios de Paipa y Duitama. Desde el primer momento, las autoridades activaron los protocolos correspondientes. La investigación avanza bajo criterios técnicos y de rigor especializado. El objetivo central es esclarecer las causas del hecho.
De acuerdo con la información preliminar recopilada por las autoridades aeronáuticas, testigos presenciales señalaron que la aeronave volaba a baja altura, aproximadamente a 50 metros sobre el terreno. El impacto inicial contra el suelo habría generado un rebote, seguido de un segundo contacto que ocasionó la fractura de la cola. Posteriormente, se registraron dos explosiones separadas por algunos segundos. Estas detonaciones estarían asociadas a residuos de combustible. Los reportes hacen parte del acervo probatorio inicial.
Las autoridades confirmaron que la aeronave se encontraba en vuelo al momento del siniestro y que el punto de impacto se localiza a una distancia aproximada de una milla de la cabecera de la pista. En la zona continúan las labores de inspección y aseguramiento del lugar. Los equipos técnicos adelantan la recolección sistemática de evidencias. Cada fragmento es documentado bajo cadena de custodia. El área permanece restringida mientras avanzan los análisis.
Dentro de las actividades en curso se incluye la inspección detallada de restos estructurales y de los motores de la aeronave. Estos componentes serán sometidos a análisis técnicos especializados para determinar posibles fallas o anomalías. La recopilación de información operacional desde la pista se realizará una vez el área sea liberada en su totalidad. Este procedimiento es clave para reconstruir la secuencia del accidente. Las autoridades reiteraron que no se emitirán conclusiones anticipadas.
La investigación se desarrolla a partir de tres líneas principales de análisis claramente definidas. La primera corresponde al componente operacional, que evalúa la operación de la aeronave, su desempeño en pista y las condiciones meteorológicas del momento. La segunda línea es de carácter técnico y de mantenimiento, enfocada en manuales, trazabilidad de mantenimientos y certificaciones. La tercera se centra en los factores humanos. Esta integralidad busca una visión completa del evento.
En el análisis de factores humanos se revisan aspectos como el entrenamiento, la experiencia y la licencia del piloto. También se evalúan las condiciones psicofísicas y los hábitos de vuelo recientes. Estos elementos son determinantes para comprender el contexto operacional previo al accidente. Las autoridades subrayaron que este componente se aborda con especial cuidado. El enfoque busca identificar oportunidades de mejora en seguridad. Todo el proceso se rige por estándares internacionales.
La ministra de Transporte, Mafe Rojas, afirmó que el Gobierno Nacional mantiene una postura de total rigor técnico y transparencia. Señaló que el Ministerio acompaña la investigación respetando la autonomía de la autoridad aeronáutica. “La seguridad aérea es una prioridad absoluta”, enfatizó. Añadió que cada hallazgo será analizado con el máximo nivel de exigencia. Las lecciones aprendidas fortalecerán los estándares operacionales del país.
Finalmente, el Ministerio de Transporte reiteró que continuará informando a la ciudadanía a medida que se consoliden resultados oficiales. La entidad hizo un llamado expreso a evitar especulaciones mientras avanzan los análisis técnicos y operacionales. La comunicación pública se realizará con base en información verificada. Este enfoque busca preservar la integridad del proceso investigativo. La seguridad operacional, insistió la cartera, seguirá siendo un eje central de la política aeronáutica nacional.
