El Plan Meteoro regresará a los principales corredores viales del país como parte de las medidas anunciadas por el Ministerio de Transporte para fortalecer la seguridad del transporte de carga. La ministra Elsa Noguera hizo el anuncio durante el Congreso de Colfecar 2026, realizado en Cartagena, donde también presentó acciones para reducir bloqueos, tiempos de espera, costos y trámites. La estrategia contempla presencia de la Policía y el Ejército para brindar mayores garantías a los transportadores.
El fortalecimiento del Plan Meteoro estará acompañado por nuevas capacidades para la Fuerza Pública. El Ministerio de Transporte informó que trabaja con el Ministerio de Defensa en la adquisición de vehículos blindados, motocicletas, equipos de comunicación y tanquetas. La licitación correspondiente ya fue abierta a través de INVIAS. El propósito es reforzar la presencia institucional en las carreteras y permitir que los conductores puedan desarrollar sus actividades con mayores condiciones de seguridad durante sus recorridos por los principales corredores.
Otro de los anuncios corresponde a la reforma del Decreto 003, cuyo borrador ya fue publicado y busca entregar herramientas para responder con mayor rapidez ante bloqueos que interrumpan la circulación. La propuesta mantiene el respeto por la protesta pacífica y el diálogo con las comunidades, pero pretende evitar que los vehículos de carga permanezcan detenidos durante periodos prolongados. El objetivo es reducir retrasos, sobrecostos y afectaciones en el movimiento de mercancías por las carreteras nacionales.
La agenda también incluye una transformación digital mediante el proyecto RNDC 360, diseñado para concentrar en una sola plataforma buena parte de los procesos relacionados con el Registro Nacional de Despachos de Carga. La herramienta permitirá gestionar operaciones desde teléfonos celulares y contará con apoyo de inteligencia artificial. Entre sus funciones estarán iniciar y cerrar viajes, gestionar autorizaciones de despacho y avanzar en procesos de facturación. Además, incorporará a “Tito”, un asistente destinado a resolver dudas y acompañar los procedimientos.
La nueva plataforma pretende responder también a las fallas tecnológicas que han afectado las operaciones del sector. Según cifras presentadas por Colfecar, las caídas del RNDC representaron 36 días perdidos entre enero y septiembre. El proyecto busca integrar información entre entidades y eliminar trámites o solicitudes repetidas. La apuesta oficial apunta a reducir tiempos y sobrecostos mediante procesos digitales más integrados, con herramientas que faciliten la operación cotidiana de empresas, conductores y demás actores vinculados al transporte de carga.
En materia de infraestructura, la ministra destacó el inicio de las obras de la vía alterna interna de Buenaventura, destinada a mejorar el acceso al puerto. El corredor Buga–Loboguerrero–Buenaventura moviliza cerca del 42 % del comercio internacional del país. Las obras contemplan 12 kilómetros de doble calzada, un patio de aproximadamente 10 hectáreas con capacidad cercana a 350 vehículos de carga y una zona de servicio. El compromiso anunciado establece que la intervención deberá concluir en dos años.
El Ministerio también trabaja en una Ventanilla Única Marítima junto con la Dirección General Marítima y el Ministerio TIC, con el propósito de integrar en una plataforma los trámites de las entidades que participan en operaciones portuarias. A esto se suma la gestión para recuperar el beneficio del IVA CREI y revisar el funcionamiento del FOPAT, como parte de las medidas destinadas a renovar la flota. Colombia registra una edad promedio del parque automotor de carga de 21 años, frente a 15 años en América Latina.
La agenda presentada durante Colfecar 2026 quedó resumida en cuatro prioridades: más seguridad, menos cierres, menos esperas y menos trámites. El Ministerio también anunció una optimización del SICETAC con participación de conductores, empresas transportadoras y generadores de carga, para revisar costos, tiempos y eficiencia. Las medidas buscan mejorar las condiciones de quienes movilizan mercancías por Colombia y reducir impactos sobre la economía. Los anuncios fueron realizados por la ministra Elsa Noguera en Cartagena, el 2 de octubre de 2026.
