Bogotá inició las obras de ampliación de la Autopista Norte entre las calles 191 y 245, un proyecto estratégico que busca mejorar la movilidad y fortalecer la conexión con los municipios del norte de Cundinamarca. La intervención hace parte de Accesos Norte II y contempla una transformación de este corredor para responder a los problemas de congestión e inundaciones que afectan a conductores y usuarios. La finalización de las obras está prevista para 2031.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, visitó el sector junto al director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, y destacó la importancia de comenzar los trabajos. El mandatario señaló que la intervención representa una solución para las inundaciones y los trancones que se presentan en la vía. El proyecto busca mejorar las condiciones de circulación y facilitar los desplazamientos entre la capital y los municipios vecinos, en un corredor fundamental para la movilidad regional.
La ampliación de la Autopista Norte contempla seis carriles por sentido: cinco destinados al tránsito vehicular y uno para TransMilenio, con carriles de adelantamiento en las estaciones. También incluye retornos a desnivel en las calles 224 y 242, la construcción de 11,6 kilómetros de ciclorruta a ambos costados y seis puentes peatonales. Estas obras buscan ofrecer alternativas para distintos usuarios de la vía y mejorar la infraestructura para el transporte público, los ciclistas y los peatones.
El inicio de los trabajos fue posible después de superar obstáculos normativos y ambientales que habían retrasado el proyecto durante años. Entre los avances se encuentra una resolución expedida por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) en agosto de 2026, que acreditó el cumplimiento de las condiciones necesarias para intervenir la franja de conexión entre los humedales Torca y Guaymaral. La coordinación entre las entidades involucradas permitió avanzar en los permisos requeridos para ejecutar las obras.
El proyecto Accesos Norte II está estructurado como una Asociación Público-Privada (APP) de iniciativa pública y es ejecutado por la Concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S., bajo supervisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). La inversión total asciende a $1,8 billones y comprende la intervención de 17,9 kilómetros distribuidos entre la Autopista Norte, con 5,8 kilómetros; la carrera Séptima, con 4,9 kilómetros, y la vía perimetral de Sopó, con 7,2 kilómetros.
De acuerdo con las proyecciones oficiales, más de 7 millones de habitantes de Bogotá, Chía, Cajicá, Tocancipá y Zipaquirá se beneficiarán con las intervenciones. El IDU tiene a su cargo la coordinación de las entidades distritales con el concesionario y la ANI para desarrollar las obras correspondientes a la capital. La articulación institucional es clave para avanzar en un proyecto que busca responder a las necesidades de movilidad de una región marcada por el crecimiento urbano y los desplazamientos diarios entre municipios.
Además de la Autopista Norte, Accesos Norte II incluye la construcción de una doble calzada en la carrera Séptima, entre las calles 201 y 245. También contempla intervenir 7,2 kilómetros de la avenida perimetral de Sopó para convertirla en una vía bidireccional y facilitar su conexión con la Concesión Perimetral de Oriente. Estas obras complementarias buscan mejorar la circulación regional y ofrecer mejores conexiones entre los corredores que comunican a Bogotá con los municipios de su entorno.
Con un horizonte de ejecución hasta 2031, la ampliación representa una de las intervenciones de infraestructura vial previstas para fortalecer la movilidad del norte de Bogotá y su área de influencia. El alcance del proyecto combina ampliación de calzadas, infraestructura para transporte público, ciclorrutas, puentes peatonales y conexiones regionales. Su desarrollo será determinante para evaluar cómo estas obras contribuyen a reducir las dificultades de circulación y mejorar los desplazamientos de millones de habitantes en la capital y los municipios cercanos.
