Bogotá participa en un piloto internacional de Naciones Unidas que busca evaluar el desempeño de vehículos de carga antes y después de su renovación tecnológica. La iniciativa monitorea 2 camiones vinculados al programa Foncarga: uno 100 % eléctrico que ya opera en la ciudad y otro antiguo que será reemplazado. Los datos permitirán analizar las condiciones reales de funcionamiento y aportar evidencia local sobre los beneficios ambientales y operativos de modernizar el transporte de mercancías.
El ejercicio hace parte del proyecto Acelerar el Acceso a Soluciones de Movilidad Urbana Baja en Carbono a través de la Digitalización (ACCESS), implementado en Colombia por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), la Universidad Tecnológica de Pereira, la Universidad EAFIT y LOGYCA. La Secretaría Distrital de Ambiente acompaña técnicamente el proceso, que también cuenta con la participación de Medellín por Colombia y ciudades de Argentina, Brasil, Ecuador, México y Perú.
Los vehículos seleccionados representan 2 momentos distintos del proceso de renovación. Héctor Rodríguez sustituyó un camión diésel modelo 1997, con 29 años de antigüedad, por un vehículo de carga completamente eléctrico, financiado por Foncarga. Esta sustitución constituye la primera de este tipo realizada por el programa. El dispositivo de monitoreo del nuevo camión fue instalado el 12 de agosto, con el propósito de registrar información durante sus recorridos habituales y conocer su comportamiento en condiciones cotidianas de operación.
El segundo vehículo pertenece a Rosa Tulia Cagua, transportadora que avanza en el proceso para modernizar su camión antiguo. El dispositivo de seguimiento fue instalado el 7 de octubre, antes de que el automotor sea desintegrado en noviembre. Esta medición permitirá establecer una línea base de su funcionamiento y compararla con los datos obtenidos del vehículo eléctrico. De esta manera, el proyecto busca producir información específica de Bogotá para evaluar los cambios asociados a la renovación tecnológica del transporte de carga.
El sistema utiliza dispositivos instalados en los automotores para registrar información durante sus desplazamientos y transmitirla a una plataforma de monitoreo. La empresa responsable procesa y organiza los datos para entregarlos a la Universidad Tecnológica de Pereira, aliada técnica del proyecto en Colombia. Los registros se encuentran actualmente en evaluación y los resultados serán presentados a las ciudades participantes en 2029. La iniciativa contempla, además, una plataforma de consulta pública para divulgar la información una vez haya sido validada.
Foncarga, programa reactivado durante la administración del alcalde Carlos Fernando Galán, ofrece acompañamiento técnico e incentivos económicos a pequeños transportadores para sustituir vehículos antiguos por tecnologías de cero y bajas emisiones. Según el balance incluido en el comunicado, la estrategia registra 154 transportadores inscritos, entre ellos 39 mujeres, y 15 postulaciones activas. De estas últimas, 2 ya fueron aprobadas y avanzan en el proceso de renovación, incluida la de Rosa Tulia Cagua, cuyo vehículo hace parte del piloto de seguimiento.
El programa también ha financiado la renovación de 2 vehículos: uno completamente eléctrico y otro que funciona con gas natural y cumple el estándar de emisiones Euro VI. La modernización del transporte de carga representa un desafío ambiental para Bogotá, especialmente por la contribución de estos automotores a la contaminación atmosférica. De acuerdo con el Inventario de Emisiones de Bogotá de 2023, los camiones representan el 1,7 % de los vehículos contabilizados en la ciudad, pero generan el 48 % del material particulado fino PM₂,₅ producido por la combustión vehicular.
Los resultados del piloto permitirán fortalecer el seguimiento a Foncarga con datos obtenidos directamente de la operación diaria de los transportadores. La comparación entre el camión eléctrico y el vehículo pendiente de renovación aportará elementos para evaluar los beneficios del cambio tecnológico y orientar futuras decisiones sobre movilidad de carga con menores emisiones. La publicación de los datos validados también facilitará la consulta pública de la información y contribuirá a documentar el proceso de transición hacia tecnologías más limpias en Bogotá.
