La ministra de Transporte, Elsa Noguera, visitó el Patio Simarítima, en Madrid, Cundinamarca, para revisar en terreno el proceso de devolución de contenedores vacíos y reunir a los principales actores de la cadena logística. La jornada incluyó a transportadores, empresas de transporte, navieras, operadores de patios, terminales portuarias y la Superintendencia de Transporte, con el propósito de identificar dificultades operativas y establecer compromisos orientados a reducir tiempos de espera, sobrecostos y situaciones que afectan la actividad transportadora.
Uno de los principales puntos abordados durante la visita fue el tiempo disponible para devolver los contenedores. Normalmente, los transportadores cuentan con cerca de 10 días para realizar este procedimiento. Después de ese plazo pueden generarse cobros que oscilan entre USD 160 y USD 220 diarios. Sin embargo, el Ministerio señaló que en diferentes casos las demoras no dependen directamente del transportador, sino de factores como la falta de citas, la saturación de los patios, cambios en los lugares de devolución o los tiempos prolongados para recibir los equipos.
Estas dificultades tienen efectos directos sobre la operación de transporte de carga. Cuando un camión permanece detenido esperando la recepción de un contenedor vacío, deja de estar disponible para realizar nuevos viajes y acumula costos relacionados con combustible, conductor y operación. La situación también puede incrementar los tiempos de circulación dentro de la cadena logística. Por esta razón, la reunión buscó revisar los puntos en los que se presentan los mayores retrasos y establecer medidas que permitan mejorar la coordinación entre los diferentes participantes del proceso.
Durante el encuentro, la ministra Elsa Noguera señaló que un transportador que cumple con el plazo establecido no debería asumir un cobro por una demora ocasionada por factores externos. “Si un transportador llega dentro del plazo y no le reciben el contenedor por falta de citas, capacidad o coordinación, no es justo que termine pagando la demora”, afirmó. La funcionaria agregó que la reunión tuvo como propósito reunir a toda la cadena para acordar soluciones concretas, responsables y fechas de cumplimiento frente a los problemas identificados.
Entre las alternativas planteadas durante la mesa de trabajo se encuentra garantizar citas efectivas para la entrega de los contenedores, definir con anticipación el patio donde deberán ser devueltos y mejorar los procesos de evacuación de los equipos. También se propuso revisar los cobros aplicados cuando las demoras respondan a circunstancias ajenas al transportador. Las medidas buscan reducir situaciones en las que los vehículos permanecen inmovilizados y, al mismo tiempo, generar mayor previsibilidad para las empresas que participan en las operaciones de transporte de carga.
La articulación entre los distintos actores fue presentada como un componente necesario para avanzar en las soluciones. En la reunión participaron representantes de diferentes eslabones de la cadena logística, lo que permitió poner sobre la mesa las dificultades relacionadas con citas, capacidad, recepción y devolución de contenedores. La participación de navieras, operadores de patios y terminales portuarias permitió incorporar diferentes perspectivas sobre una operación que requiere coordinación entre empresas y autoridades para evitar que los retrasos terminen trasladándose de manera automática a los transportadores.
El Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte, por medio de la Delegatura de Puertos, quedaron encargados de hacer seguimiento a los compromisos establecidos durante la jornada. La intención es verificar avances en las medidas acordadas y mantener una coordinación permanente entre los actores involucrados. Para la cartera, mejorar estos procesos puede contribuir a reducir costos logísticos, agilizar la operación de los vehículos de carga y fortalecer las condiciones necesarias para el movimiento de mercancías a través de los diferentes puntos que integran la cadena.
La visita al Patio Simarítima dejó como eje de trabajo la necesidad de mejorar la coordinación en la devolución de contenedores vacíos y evitar que dificultades operativas terminen generando costos adicionales para quienes realizan el transporte. El seguimiento institucional estará orientado a los compromisos definidos durante la mesa de trabajo, especialmente en materia de citas, patios, recepción y cobros. La agenda planteada busca avanzar hacia una operación logística con menores tiempos de espera, mayor previsibilidad y mejores condiciones para los diferentes actores involucrados.
