La Fuerza Aérea Colombiana mantiene las operaciones de búsqueda y rescate para llegar hasta el lugar donde se accidentó una aeronave Cessna T-206, matrícula HK-4985, en inmediaciones del Parque Natural Nacional Tatamá. Durante la mañana del 18 de septiembre de 2026, un helicóptero UH-60 Black Hawk, en configuración Ángel, logró insertar rescatistas militares cerca del sitio. El personal especializado inició entonces un desplazamiento terrestre para establecer la ruta de acceso y preparar las maniobras necesarias.
Los rescatistas de la Fuerza Aérea Colombiana avanzan por una zona de difícil acceso, con el objetivo de instalar un sistema de descenso que permita llegar hasta el fuselaje de la aeronave. Desde ese punto se adelantarán las maniobras necesarias para extraer a los ocupantes. La operación requiere desplazamientos terrestres y procedimientos especializados, debido a las características del terreno y a las condiciones ambientales encontradas durante el desarrollo de las labores de búsqueda y recuperación.
Las condiciones meteorológicas han representado una dificultad adicional para el desarrollo de la misión. De acuerdo con la información entregada por la Fuerza Aérea, las lluvias son fuertes y constantes en el área, mientras el terreno presenta condiciones agrestes y pendientes que pueden alcanzar inclinaciones de hasta 90 grados. Pese a estas circunstancias, los militares han continuado avanzando bajo protocolos de seguridad operacional, priorizando el desarrollo controlado de cada una de las maniobras previstas en la zona.
La emergencia comenzó el 13 de septiembre, cuando fue reportada la pérdida de comunicación con la aeronave perteneciente a la Patrulla Aérea Civil Colombiana. A partir de ese momento, la Fuerza Aérea Colombiana activó sus protocolos de búsqueda y salvamento mediante el Centro Nacional de Recuperación de Personal, CENRP. Desde entonces, la institución ha mantenido desplegadas diferentes capacidades aéreas para localizar el sitio del accidente y apoyar las labores necesarias en este sector del Parque Natural Nacional Tatamá.
Entre las aeronaves empleadas durante el operativo se encuentran helicópteros UH-60 Black Hawk y Bell 212, además de aeronaves C-90 y Caravan. Estas capacidades han permitido mantener las labores de búsqueda y apoyar las diferentes fases de la operación. La institución también ha dispuesto personal especializado para intervenir en el terreno, establecer rutas de acceso y desarrollar procedimientos de rescate acordes con las condiciones encontradas en el área donde permanece ubicada la aeronave accidentada y continúa la operación.
La inserción de los rescatistas mediante el UH-60 Black Hawk permitió avanzar hacia una fase terrestre de la operación, después de las acciones aéreas desarrolladas desde la activación del protocolo de búsqueda. El personal especializado debe desplazarse hasta un punto desde el cual pueda instalar el sistema de descenso y alcanzar el fuselaje. La complejidad del terreno obliga a desarrollar estas tareas de manera progresiva, manteniendo las medidas de seguridad requeridas para proteger a los equipos participantes.
La Fuerza Aérea Colombiana informó que las labores continúan pese a las dificultades geográficas y meteorológicas que se presentan en el lugar. La combinación de lluvias persistentes, pendientes pronunciadas y condiciones agrestes exige procedimientos especializados para avanzar hacia la aeronave. El objetivo inmediato es establecer una ruta segura, instalar el sistema de descenso y alcanzar el fuselaje para adelantar las maniobras de extracción. El operativo permanece activo con personal militar especializado en búsqueda y rescate.
Con las capacidades humanas, aéreas y tecnológicas desplegadas en la zona, la Fuerza Aérea Colombiana mantiene el operativo de recuperación tras el accidente de la Cessna T-206 HK-4985. La institución señaló que continuará empleando sus recursos disponibles para apoyar las labores de rescate. El avance de la misión permanece condicionado por las características del terreno y las condiciones meteorológicas, mientras los equipos especializados trabajan para llegar hasta el fuselaje y desarrollar las maniobras de extracción previstas en el lugar.
