Bogotá avanza hacia una nueva forma de planear su crecimiento urbano, en la que el transporte público puede convertirse en el punto de partida para acercar vivienda, empleo, comercio y servicios. El proyecto Ondas Metropolitanas – Fiotti representa ese cambio de enfoque tras la expedición del Decreto Distrital 299 de 2026, que permitió a TRANSMILENIO S.A. liderar el primer Proyecto de Renovación Urbana para la Movilidad Sostenible desarrollado en un predio privado, dentro de su papel como Operador Urbano Público.
La propuesta parte de una realidad cotidiana: el tiempo que los ciudadanos destinan a desplazarse influye directamente en su calidad de vida. Ubicado sobre el corredor de la Avenida Carrera 68, en el sector de Montevideo, Ondas Metropolitanas – Fiotti plantea transformar un suelo predominantemente industrial en un entorno de usos mixtos. Vivienda, comercio, servicios, equipamientos y espacio público podrán convivir en un mismo sector, con la posibilidad de reducir recorridos y fortalecer la conexión urbana.
El proyecto incorpora el modelo de Desarrollo Orientado al Transporte, contemplado en el Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá. La lógica modifica el orden tradicional del crecimiento: en lugar de construir primero y resolver después cómo conectar los nuevos sectores, la infraestructura de transporte de alta capacidad se convierte en referente para organizar el desarrollo. De esta manera, la movilidad deja de ser únicamente una respuesta al crecimiento urbano y adquiere un papel estructurador dentro de la planeación.
La transformación propuesta no se limita a nuevas edificaciones. Los principios que orientan el proyecto contemplan calles activas, comercio en los primeros pisos, espacios públicos con árboles, iluminación y mobiliario urbano, además de recorridos cómodos para peatones. También se promueve infraestructura accesible para personas de diferentes edades y condiciones, junto con andenes amplios y ciclorrutas. La combinación de vivienda, comercio y servicios busca facilitar actividades cotidianas y disminuir desplazamientos innecesarios dentro de la ciudad, con mayor proximidad y calidad.
TRANSMILENIO S.A. asumió en este proceso una función diferente a la construcción inmobiliaria. Como Operador Urbano Público, la entidad lideró la estructuración de Ondas Metropolitanas – Fiotti junto con Pactum S.A.S. y Construcciones Buen Vivir, coordinó los estudios técnicos y gestionó el trámite ante la Secretaría Distrital de Planeación. El proceso concluyó con la expedición del Decreto Distrital 299 de 2026, que establece condiciones para facilitar proyectos de renovación urbana vinculados con corredores de transporte en este corredor estratégico.
La actualización normativa busca generar mejores condiciones para propietarios y desarrolladores interesados en impulsar proyectos alrededor de corredores de transporte. Al ampliar el potencial urbanístico de determinados predios y permitir una combinación diversa de usos, se abren oportunidades para transformar sectores estratégicos. La apuesta contempla mayor seguridad jurídica, reglas claras y una visión integral, mientras TRANSMILENIO S.A. mantiene su función de articulador público y no de constructor de los desarrollos inmobiliarios que puedan surgir para el desarrollo urbano futuro.
El modelo incorpora además una dimensión económica relacionada con la sostenibilidad del sistema de transporte. Cuando un predio obtiene mejores condiciones urbanísticas y aumenta su potencial de desarrollo, puede generarse un mayor valor del suelo. Parte de ese diferencial se convierte en una remuneración para TRANSMILENIO S.A., según el esquema planteado, permitiendo que recursos adicionales contribuyan al fortalecimiento del transporte público. Así, la renovación urbana también puede convertirse en una herramienta para respaldar financieramente la movilidad futura.
Ondas Metropolitanas – Fiotti plantea una visión en la que movilidad y urbanismo dejan de avanzar por caminos separados. La apuesta integra transporte público, vivienda, actividad económica, espacio público y sostenibilidad financiera para aprovechar mejor las inversiones existentes y acercar oportunidades a los ciudadanos. El objetivo es que los corredores de transporte no sean solamente puntos de llegada, sino ejes para consolidar barrios activos, accesibles y conectados, donde las personas puedan recuperar tiempo para vivir, trabajar y desarrollar sus actividades.
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