Bogotá avanza en el mantenimiento de su cicloinfraestructura durante la Semana de la Bicicleta 2026, con 88,48 kilómetros de ciclorrutas intervenidos por el Sector Movilidad y una nueva herramienta de participación ciudadana. La iniciativa busca que quienes utilizan diariamente estos corredores reporten las condiciones que encuentran durante sus recorridos y ayuden a identificar los puntos que requieren futuras intervenciones. El Distrito presentó los avances durante un recorrido por la avenida Suba, uno de los corredores con mayor presencia de ciclistas.
La jornada fue encabezada por la secretaria Distrital de Movilidad, María Fernanda Ortiz, junto con directivos del Instituto de Desarrollo Urbano y la Unidad de Mantenimiento Vial. El recorrido permitió revisar las condiciones de la avenida Suba y mostrar el trabajo articulado para conservar la infraestructura destinada a la bicicleta. Según la administración distrital, en Bogotá se realizan más de 886.000 viajes diarios en bicicleta, razón por la cual el mantenimiento de estos corredores constituye una prioridad para mejorar la seguridad y las condiciones de desplazamiento.
En lo corrido de la actual Administración, el Sector Movilidad ha ejecutado acciones de conservación y mantenimiento en 88,48 kilómetros de cicloinfraestructura, equivalentes al 62,31 % de la meta de 142 kilómetros establecida en el Plan Distrital de Desarrollo. El IDU ha intervenido 55 kilómetros, mientras la UMV registra trabajos en 34,61 kilómetros. Por su parte, la Secretaría Distrital de Movilidad ha adelantado acciones de conservación sobre 47,3 kilómetros de señalización y demarcación, como parte del mantenimiento integral de la red.
La Unidad de Mantenimiento Vial también reportó intervenciones específicas sobre más de 11.000 metros cuadrados de ciclorrutas durante 2026, equivalentes a cerca de 14 kilómetros lineales. Entre los puntos atendidos aparecen corredores utilizados con frecuencia por ciclistas, como el Alto El Verjón. Estas actuaciones se suman al mantenimiento desarrollado por otras entidades y buscan conservar las condiciones de los corredores que utilizan diariamente personas que se desplazan hacia sus lugares de trabajo, instituciones educativas, actividades cotidianas y espacios de recreación.
La avenida Suba concentra uno de los ejemplos de intervención conjunta. El corredor, que se extiende cerca de 13 kilómetros entre la avenida Ciudad de Cali y la avenida Medellín, registra un promedio de 4.470 ciclistas diarios. Allí, el IDU realizó labores de mantenimiento de la infraestructura, mientras la Secretaría de Movilidad recuperó elementos de señalización y demarcación. El propósito es facilitar recorridos más claros y seguros en una vía que conecta diferentes sectores de la ciudad y registra una alta demanda cotidiana.
Entre los corredores priorizados para acciones de conservación también figuran la calle 13, la Ciclo Alameda El Porvenir, la troncal Américas, la avenida Primera de Mayo, la carrera 13, la carrera 10 entre calles 1 y 9 y la avenida Villavicencio entre la avenida Boyacá y la Autopista Sur. Además, la Secretaría presentó nuevos elementos de señalización, como colores diferenciados, pictogramas, texturas y señales de orientación para mejorar la comprensión de los puntos de interacción entre diferentes actores viales.
El Distrito anunció además una herramienta de participación que permanecerá habilitada durante 2 meses para que los ciclistas reporten las condiciones y necesidades que encuentran en sus recorridos. La información será incorporada al diagnóstico técnico para apoyar la definición de las próximas intervenciones. La propuesta busca aprovechar el conocimiento cotidiano de quienes utilizan las ciclorrutas y complementar los análisis realizados por las entidades responsables de la conservación y mejoramiento de la cicloinfraestructura de Bogotá.
La estrategia busca orientar el mantenimiento hacia los corredores que presenten mayores necesidades y continuar fortaleciendo una red utilizada para viajes de trabajo, estudio, cuidado, recreación y conexión con el transporte público. La administración distrital señaló que diferentes entidades, entre ellas la UAESP y la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, también aportan desde sus competencias al mejoramiento de la cicloinfraestructura.
