Bogotá cerró el tercer Ciclo Deliberativo con una cartilla ciudadana que recoge las propuestas construidas por 70 asambleístas para fortalecer la cultura del Metro. Durante cinco semanas, ciudadanos de las 20 localidades y 10 grupos diferenciales participaron en jornadas de aprendizaje, diálogo y reflexión sobre la manera de apropiarse, usar y cuidar el nuevo sistema de transporte. El ejercicio, impulsado por la Secretaría Distrital de Planeación, Fundación Corona y el Extituto de Política Abierta, culminó con la entrega de estos principios a la ciudad.
La edición 2026 estuvo dedicada a BogotáModoMetro, estrategia de cultura ciudadana liderada por la Secretaría General de la Alcaldía junto con la Empresa Metro de Bogotá. La iniciativa busca preparar a los ciudadanos antes de la entrada en operación de la Línea 1, prevista para 2028. El planteamiento parte de que el funcionamiento del sistema no depende únicamente de la infraestructura, sino también de los comportamientos de quienes lo utilizarán. Cooperación, confianza, respeto, empatía y cuidado de lo público hacen parte de esta apuesta.
Los 70 participantes fueron seleccionados mediante sorteo entre más de 2.300 personas inscritas, con representación de las 20 localidades y 10 grupos diferenciales. El proceso comenzó con una aproximación a la obra del Metro y sus avances, para luego explorar, desde las ciencias del comportamiento, las actitudes que podrían presentarse durante el uso cotidiano del sistema. Posteriormente, los asambleístas identificaron principios, barreras y facilitadores, contrastaron propuestas entre comisiones y consolidaron los contenidos entregados oficialmente a la Alcaldía y a Bogotá.
El resultado es una cartilla ciudadana para BogotáModoMetro, concebida como una herramienta elaborada por ciudadanos para ciudadanos. El documento reúne pautas relacionadas con la manera de comportarse, utilizar y apropiarse del Metro, además de promover una relación basada en la corresponsabilidad. La estrategia BogotáModoMetro plantea tres pilares: sentir, entrenar y compartir. En ese marco, el Ciclo Deliberativo aportó especialmente al componente de sentir, mediante experiencias pedagógicas y espacios de conversación destinados a fortalecer un vínculo colectivo con el nuevo sistema.
El alcalde Carlos Fernando Galán destacó durante el cierre que el Metro pertenece a Bogotá y a sus habitantes, al señalar que la construcción del sistema también incorpora la voz y el interés de quienes participaron en el ejercicio deliberativo. Por su parte, Úrsula Ablanque Mejía, secretaria Distrital de Planeación, resaltó que más de 2.300 ciudadanos manifestaron interés en participar y que los 70 seleccionados construyeron durante cinco días una cartilla orientada a la apropiación ciudadana del Metro.
Para Fundación Corona, el proceso también representa una oportunidad para fortalecer la participación y la confianza entre ciudadanía, sector público y sector privado. Javier Guillot, gerente de Democracia de la organización, señaló que la deliberación y la pluralidad ocuparon un lugar central durante el ejercicio. Según explicó, además de las recomendaciones obtenidas, la experiencia contribuye a fortalecer una infraestructura cívica capaz de promover respuestas colaborativas frente a los desafíos de Bogotá y de ampliar los espacios de participación ciudadana.
El cierre del ciclo coincidió además con el reconocimiento obtenido en los Smart City Innovator Awards de ANDICOM 2026, en la categoría “Mención especial integración destacada de la innovación social y abierta”. El premio fue entregado durante el congreso realizado en Cartagena de Indias, que reunió a más de 6.200 asistentes de 35 países. Angela María Beltrán Ortega, coordinadora de los Ciclos Deliberativos de Fundación Corona, destacó el reconocimiento como una valoración de nuevas formas de participación ciudadana y construcción colectiva.
Con este tercer ciclo, la iniciativa completa una trayectoria que comenzó con la Meta Asamblea, continuó con los Ciclos Deliberativos sobre Residuos Sólidos y llegó en 2026 al debate sobre la cultura del Metro. La cartilla representa el resultado concreto de cinco jornadas de deliberación, mientras el reconocimiento internacional añade visibilidad al modelo de participación. Las entidades promotoras señalaron que mantendrán la apuesta por una Bogotá que delibera, se apropia de sus proyectos y construye respuestas colectivas para los desafíos de la ciudad.
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