El Ministerio de Transporte pidió acelerar las obras de ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional Rafael Núñez de Cartagena, tras revisar en la ciudad los asuntos que permanecen pendientes. La ministra Elsa Noguera solicitó al concesionario Operadora Internacional Aeropuerto de Cartagena, OINAC, presentar un plan concreto para recuperar los atrasos acumulados. La funcionaria anunció además una mesa de alto nivel con entidades nacionales y territoriales para destrabar los trámites que actualmente condicionan el avance del proyecto aeroportuario.
Durante la visita fueron identificados varios asuntos que requieren coordinación institucional para permitir el desarrollo de las obras. Entre ellos están la entrega de vías y andenes por parte del Distrito, la modificación de la licencia ambiental a cargo de la ANLA y la reubicación de la oficina destinada a los taxistas. Estos aspectos serán revisados en una instancia que reunirá a la ANI, OINAC, ANLA, Aerocivil, Cardique y la Alcaldía de Cartagena, bajo coordinación del Ministerio de Transporte.
La ministra dejó claro que la articulación entre las entidades no modifica las obligaciones contractuales del concesionario. Por ello, el Gobierno exigirá información sobre las gestiones adelantadas, las actividades que pueden ejecutarse inmediatamente y las medidas previstas para recuperar el ritmo de ejecución. La posición del Ministerio parte de la necesidad de que Cartagena, como uno de los principales puntos de entrada del turismo internacional a Colombia, cuente con una terminal acorde con el movimiento de pasajeros y las necesidades de la ciudad.
La revisión de la infraestructura aeroportuaria hizo parte de una agenda conjunta desarrollada por la ministra de Transporte junto con el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, y el ministro de Ambiente, Fabio Arjona. Los funcionarios analizaron proyectos relacionados con movilidad, infraestructura y recuperación ambiental, con el propósito de establecer prioridades y mecanismos de coordinación. La agenda permitió ampliar la discusión más allá del aeropuerto y revisar iniciativas consideradas estratégicas para la conectividad y el desarrollo de la ciudad.
Entre los proyectos de movilidad examinados estuvieron las necesidades de Transcaribe para renovar su flota con buses más amigables con el medioambiente, construir un patio en la zona norte y mejorar los paraderos. También fue presentado el proyecto Aquabus, que plantea conectar cuatro sectores de Cartagena mediante embarcaciones eléctricas. Durante la jornada se evaluó además el posible apoyo para financiar los estudios y diseños en Fase 3 del tramo faltante de la Vía Perimetral, desde El Pozón.
La agenda incluyó igualmente la situación del Canal del Dique, una obra que el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Ambiente consideran prioritaria para Cartagena y las comunidades de su área de influencia. Los ministros reafirmaron su compromiso de trabajar para que las obras comiencen lo antes posible. El proyecto está orientado a mejorar las condiciones de las comunidades ribereñas, proteger ecosistemas, contribuir a la recuperación de la bahía de Cartagena y fortalecer la navegabilidad fluvial.
El llamado sobre el Rafael Núñez ocurre en un contexto en el que Cartagena mantiene un papel relevante dentro del turismo internacional y requiere infraestructura aeroportuaria capaz de responder a esa actividad. Para el Ministerio, superar los asuntos pendientes demanda coordinación, pero también resultados concretos por parte de quienes tienen responsabilidades directas en la ejecución. La mesa de alto nivel será el espacio para revisar obstáculos, definir acciones y establecer mecanismos que permitan acelerar los procesos relacionados con la ampliación.
Con la agenda desarrollada en Cartagena, el Gobierno busca avanzar simultáneamente en infraestructura aeroportuaria, movilidad y recuperación ambiental. La prioridad inmediata será destrabar los asuntos que afectan la ampliación del Rafael Núñez y exigir al concesionario medidas para recuperar el atraso, mientras continúan las gestiones sobre Transcaribe, Aquabus, la Vía Perimetral y el Canal del Dique. El propósito es convertir proyectos pendientes en obras que respondan a las necesidades de pasajeros, comunidades y habitantes de Cartagena.
