Bogotá experimentará una importante transformación en su esquema de movilidad en el sector norte debido al avance en la construcción del Corredor Carrera Séptima. La Alcaldía Mayor de Bogotá, a través de la Secretaría Distrital de Movilidad y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), anunció la puesta en marcha de un Plan de Manejo de Tránsito (PMT) integral. Las modificaciones viales comenzarán a regir a partir de este viernes 5 de junio de 2026, afectando la circulación habitual de vehículos particulares, transporte público y ciclistas.
Las intervenciones físicas se concentrarán de manera prioritaria en el tramo comprendido entre las calles 92 y 106. El objetivo principal de este cierre programado es facilitar la ejecución técnica de actividades bajo la metodología de pipe jacking entre las calles 98 y 102. Este moderno sistema de tunelación automatizada permite la instalación de tuberías subterráneas de acueducto y alcantarillado a gran profundidad. El uso de esta tecnología evita tener que abrir zanjas abiertas sobre las calzadas vehiculares principales, acelerando los cronogramas globales de la obra civil.
Para contrarrestar los impactos en el flujo vehicular y cumplir con los tiempos de entrega, las cuadrillas de obreros e ingenieros trabajarán en jornadas continuas las 24 horas del día. Las autoridades locales confirmaron que se garantizan de forma permanente dos carriles habilitados por cada sentido de circulación sobre la carrera Séptima. Adicionalmente, entre las calles 98 y 101 se implementará un contraflujo en sentido sur - norte que utilizará un carril de la calzada occidental, impidiendo que se reduzca la capacidad de tránsito para los automóviles particulares.
Por su parte, el sistema de transporte público mantendrá su regularidad operativa transitando por los carriles habilitados de la calzada oriental, sin registrar modificaciones en sus recorridos habituales. Cerca de 60 rutas integradas entre buses zonales del SITP y servicios duales de TransMilenio son monitoreadas en tiempo real para asegurar la cobertura. Las bahías de abordaje y paraderos provisionales contarán con señalización técnica y acompañamiento del personal de vía para coordinar el ingreso seguro de los pasajeros en las horas de alta demanda.
En contraste, el tránsito de ciclistas habituales por el corredor del norte de la capital sufrirá variaciones definitivas por la eliminación del carril exclusivo norte-sur. Los biciusarios que se desplacen en sentido sur-norte deberán desviarse obligatoriamente por la calle 92 hacia el occidente, utilizando la ciclorruta del separador central. Esta ruta les permitirá conectar de forma segura con la infraestructura existente de la carrera 11, la cual se extiende de manera ininterrumpida hacia el norte facilitando el tránsito seguro hasta la calle 170.
Los ciclistas que realicen el recorrido inverso de norte a sur avanzarán por la carrera 11 desde la calle 170, girando a la izquierda en la calle 92 con rumbo al oriente. Tras reincorporarse al separador central de la calle 92, podrán retomar la ciclorruta de la carrera Séptima en dirección hacia el sur de la ciudad hasta conectar con la calle 26. Las autoridades del IDU recordaron que el proyecto definitivo del nuevo corredor construirá 11,56 kilómetros continuos de ciclorruta por el costado occidental, conectando con las mallas de las calles 100, 170 y 183.
Los cambios operativos también tocarán el trazado tradicional de la Ciclovía dominical y festiva en el tramo norte de la ciudad a partir del próximo domingo 7 de junio. Los usuarios que transiten en sentido sur-norte por la carrera Séptima deberán desviarse en la calle 92 hacia el occidente, utilizando la calzada sur o el separador central para empalmar con la carrera 15. En este punto se incorporarán al circuito habilitado de la carrera 15 para continuar hacia el norte y enlazar eficazmente con el tramo de la calle 116.
El desvío para el flujo norte-sur de la Ciclovía dominical se realizará por el corredor vial de la carrera 15 hasta la intersección con la calle 92, donde se girará al oriente. Al llegar nuevamente a la carrera Séptima, los deportistas podrán retomar el trazado tradicional hacia el sur del centro urbano con el acompañamiento de los Guardianes de la Ciclovía. Las entidades distritales invitaron a la ciudadanía a planear sus recorridos dominicales de forma anticipada y a respetar la señalización para preservar la vida en las vías de la capital.
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