La Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá adelanta mesas de trabajo con empresas de transporte intermunicipal y alcaldías de municipios cercanos para atender la crisis operativa que enfrenta el Portal 80 de TransMilenio. Las reuniones técnicas buscan construir soluciones conjuntas frente a una situación que afecta la movilidad en uno de los corredores más transitados de la ciudad, la calle 80, donde la sobreoferta vehicular y el desorden en el ascenso de pasajeros han desbordado la capacidad instalada del terminal.
El diagnóstico es contundente: el Portal 80 tiene una capacidad máxima para atender 54 vehículos intermunicipales por hora, pero actualmente se registra el ingreso de más de 100 vehículos en ese mismo período. Esta sobreoferta ha generado congestión severa, sobrecarga operativa y riesgos para los usuarios que cruzan la calzada en sitios no autorizados para abordar o descender de los buses, una práctica que incrementa de manera significativa la probabilidad de siniestros viales en la zona.
Entre los problemas identificados en las mesas técnicas figuran la ocupación indebida de la calzada por regulación de vehículos en vía, el ascenso y descenso en puntos no habilitados y la sobreoferta vehicular en el corredor. Estas situaciones no solo afectan el flujo vehicular sino también la seguridad de los pasajeros que utilizan a diario este portal, considerado uno de los más importantes de la red de TransMilenio por su conexión con municipios de la Sabana de Bogotá.
Hasta la fecha, la Secretaría ha realizado tres mesas de trabajo con las empresas de transporte intermunicipal. En estos espacios se han socializado distintas alternativas para su análisis y discusión, y se han presentado propuestas que aún están siendo evaluadas para definir acciones conjuntas. La entidad ha sido enfática en aclarar que, a la fecha, no se han definido las medidas a implementar, lo que indica que el proceso de concertación sigue en curso sin decisiones definitivas.
El lunes 20 de abril está programada una reunión con los municipios involucrados en el corredor de la calle 80, con el objetivo de replicar el ejercicio de evaluación conjunta que se ha adelantado con las empresas transportadoras. Esta cita fue agendada desde la semana anterior y representa un paso clave en el proceso, pues incorpora a los entes territoriales cuyas rutas tienen incidencia directa en la operación del portal y en la dinámica de movilidad del corredor.
Luego de surtidas estas mesas técnicas, la Secretaría definirá acciones temporales orientadas a mejorar la situación del Portal 80 y del corredor vial. Una vez medido el impacto y la efectividad de dichas medidas, serán formalizadas mediante acto administrativo. Este proceso garantiza que las decisiones que se adopten cuenten con respaldo técnico, concertación institucional y el marco legal requerido para su implementación y seguimiento por parte de las autoridades competentes.
La Secretaría Distrital de Movilidad actúa en su calidad de autoridad de tránsito y en ejercicio de las facultades otorgadas por el Decreto Ley 80 de 1987, que le permite fijar los recorridos internos del servicio público de transporte de pasajeros por carretera en Bogotá. Desde esa competencia, la entidad reiteró su compromiso con la búsqueda de soluciones técnicas, concertadas y sostenibles que contribuyan a mejorar tanto la operación del transporte como la movilidad en la ciudad capital.
El caso del Portal 80 refleja una tensión estructural entre la demanda del transporte intermunicipal y la infraestructura disponible en los terminales urbanos de Bogotá. La ciudad enfrenta el reto de ordenar un sistema que conecta a millones de personas con los municipios de la región, sin que ello comprometa la seguridad vial ni la eficiencia del sistema de transporte masivo. Las próximas semanas serán determinantes para conocer las medidas concretas que adoptarán las autoridades distritales y municipales frente a este desafío.
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