LATAM Airlines Group cerró 2025 con uno de los desempeños financieros más sólidos de su historia reciente, consolidando su recuperación y expansión en la región. El grupo reportó utilidades netas por US$1.460 millones, un crecimiento de 49,4 % frente a 2024, y transportó 87,4 millones de pasajeros, cifras que lo mantienen como el mayor conglomerado de aerolíneas del hemisferio sur.
Los ingresos operacionales totales alcanzaron US$14.495 millones, con un alza de 11,2 % interanual. El resultado operacional ajustado fue de US$2.355 millones, con un margen de 16,2 %, 3,5 puntos porcentuales más que el año anterior. A su vez, el EBITDAR ajustado llegó a US$4.091 millones, con un margen de 28,2 %, reflejando una estructura de costos más eficiente y una ejecución operativa consistente.
El cuarto trimestre también mostró dinamismo. LATAM registró ingresos operacionales por US$3.949 millones, impulsados por un crecimiento de 20,3 % en los ingresos de pasajeros, apoyado en el segmento premium y mejores ingresos unitarios. La utilidad neta atribuible a los accionistas fue de US$484 millones, 78,1 % superior al mismo período de 2024.
En materia financiera, el grupo cerró el año con liquidez por US$3.725 millones, equivalente al 25,7 % de los ingresos de los últimos doce meses, y un ratio de endeudamiento neto ajustado de 1,5 veces. La generación de caja superó los US$1.400 millones, permitiendo recompras de acciones por US$585 millones y el pago de dividendos por US$693 millones.
“Los resultados reflejan un modelo de negocio fortalecido, una ejecución operacional consistente y una disciplina financiera que nos ha permitido crecer de forma rentable”, afirmó Roberto Alvo, CEO del grupo, al destacar la consolidación de LATAM tras los años de reestructuración y ajustes estructurales.
En operaciones, LATAM transportó en promedio más de 239.000 pasajeros diarios y aumentó su capacidad en 8,2 %. En carga, movilizó más de 1 millón de toneladas, ratificando a LATAM Cargo Group como el mayor operador de carga aérea de la región, reconocimiento reforzado con el premio global Cargo Airline of the Year.
El desempeño también se reflejó en indicadores internos y de experiencia. El índice de clima organizacional alcanzó 83 puntos, ubicando al grupo en el decil superior del benchmark global, mientras que el NPS de pasajeros llegó a 54 puntos, el más alto de su historia, en medio de mejoras en cabinas, conectividad y servicios premium.
En fidelización, LATAM Pass cerró el año con 54 millones de miembros, tras sumar 4 millones de nuevos usuarios. Además, la compañía recibió reconocimientos como “Mejor Aerolínea de Sudamérica” de Skytrax por sexto año consecutivo y la distinción “Five-Star Global Airline” de APEX por cuarto año seguido.
