La Secretaría Distrital de Ambiente concentra su seguimiento técnico en el impacto del Día sin Carro y sin Moto sobre la calidad del aire en la capital. Para esta jornada se proyecta una disminución del 69 % en las emisiones de material particulado, de acuerdo con los modelos de calidad del aire que emplea la ciudad para estimar el comportamiento de los contaminantes frente a un día habitual con tráfico.
El monitoreo se realiza a través de 19 estaciones de la Red de Monitoreo de Calidad del Aire de Bogotá y 70 microsensores instalados en puntos estratégicos. Estos equipos permiten observar en tiempo real las concentraciones de contaminantes y evaluar el efecto de la restricción vehicular en diferentes sectores de la ciudad durante el desarrollo de la jornada.
La secretaria de Ambiente, Adriana Soto, lideró operativos de control en vía pública en el suroccidente de la capital, considerado el sector con mayores niveles de contaminación por material particulado fino. Según indicó, a media mañana se habían realizado 73 revisiones e impuesto 57 comparendos ambientales en esta zona, donde viven cerca de tres millones de personas.
En localidades como Ciudad Bolívar, Kennedy, Bosa, Puente Aranda y Tunjuelito, que concentran alrededor del 33 % de la población de Bogotá, se focalizan los esfuerzos de monitoreo. Allí, además de la red de estaciones y microsensores, se adelantan controles en vía para reducir fuentes de emisión asociadas al tránsito por vías sin pavimentar y al transporte de carga.
La administración distrital también avanza en intervenciones como la Zona Urbana por un Mejor Aire (ZUMA) en Bosa-Apogeo, una estrategia intersectorial orientada a mejorar progresivamente la calidad del aire en uno de los sectores más críticos. Estas acciones se complementan con la medición continua del contaminante PM2.5, considerado el más perjudicial para la salud.
De acuerdo con la Secretaría, el material particulado fino puede ingresar con facilidad a los pulmones y está asociado a enfermedades respiratorias y cardiovasculares. Por ello, la reducción proyectada durante la jornada representa un beneficio temporal para la población, especialmente para niños, adultos mayores y personas con condiciones de salud preexistentes.
Los operativos de control ambiental se realizan con acompañamiento de la Policía de Tránsito, y los vehículos que incumplan la normatividad pueden ser sancionados e inmovilizados. Paralelamente, funcionan 24 puntos de monitoreo de ruido ambiental en distintas localidades, que operan de forma remota para evaluar también el comportamiento acústico de la ciudad.
Desde el sector salud, el secretario distrital Gerson Bermont destacó que la disminución temporal de contaminantes durante la jornada se traduce en un respiro para la ciudad. Las autoridades señalaron que el Día sin Carro y sin Moto no solo apunta a reducir emisiones, sino a promover hábitos de movilidad activa y sostenible que contribuyan al bienestar y a la protección de la salud pública.
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Bogota
