En un año histórico para el transporte de carga por carretera en Colombia, SHACMAN registró uno de los desempeños más destacados del sector. La marca, representada en el país por Gezpomotor, superó las 450 unidades vendidas en 2025 y alcanzó un crecimiento del 146 %, consolidándose como el segundo tractocamión más vendido a nivel nacional, con el modelo X5000 como su principal referente comercial.
El dinamismo del sector, que cerró 2025 con cifras récord de movilización de carga, creó un entorno favorable para propuestas enfocadas en eficiencia operativa y rentabilidad. En este contexto, SHACMAN logró ampliar su participación de mercado gracias a una estrategia centrada en el transportador y en las condiciones de trabajo del conductor, factores que la compañía identifica como claves para la sostenibilidad del negocio.
“Nuestro crecimiento obedece a que nuestros clientes tienen mayor rentabilidad utilizando nuestros tractocamiones y los conductores que los operan reciben más confort y seguridad, dignificando su labor que es tan importante para la economía del país”, afirmó Juan Carlos González, gerente general de Gezpomotor.
El resultado está ligado a la implementación de Cargotech, el modelo de negocio de la marca que prioriza acceso abierto a repuestos, una posventa más competitiva y cobertura técnica nacional. Actualmente, SHACMAN cuenta con 45 puntos de servicio autorizados, lo que permite a los transportadores atender sus vehículos en distintas regiones del país, reduciendo tiempos de inactividad y costos operativos.
“SHACMAN no solo crece, está transformando el transporte de carga en Colombia. Nuestro modelo Cargotech ha permitido que el empresario y el conductor reduzcan costos, accedan a repuestos con mayor facilidad y cuenten con una postventa más competitiva”, agregó González, al destacar que la red nacional ha sido determinante para sostener el ritmo de expansión.
Desde la marca señalan que este esquema redefine el concepto de respaldo en el sector. “Tenemos disponibilidad del 100 % de las partes de los vehículos que vendemos y una red de 45 puntos de servicio autorizado, lo que nos ha llevado a que ninguno de los usuarios haya tenido un vehículo detenido por falta de repuestos”, explicó Santiago Álvarez, gerente comercial.
El impacto se refleja con mayor fuerza en regiones como Cundinamarca, Antioquia y los Santanderes, donde el crecimiento de SHACMAN superó ampliamente el promedio del mercado, evidenciando una rápida adopción del modelo de servicio y soporte en corredores estratégicos para la logística nacional.
Para 2026, la compañía proyecta ampliar su red de servicios y lanzar nuevos productos orientados a mejorar la rentabilidad del transportador, manteniendo estándares de confort y seguridad para los conductores, con el objetivo de consolidar su posicionamiento dentro del mercado colombiano de tractocamiones.
