El mercado aéreo colombiano proyecta un cierre de 2025 con crecimientos sostenidos en la oferta de sillas, impulsados principalmente por la ampliación de capacidad en rutas hacia Medellín, Cali, Santa Marta, Puerto Gaitán y Villavicencio. La IATA anticipa que la temporada de fin de año e inicios de 2026 consolidará un comportamiento positivo del transporte aéreo, tanto en el mercado doméstico como en el internacional, pese al reciente incidente técnico que afectó temporalmente parte de la operación.
Para diciembre, el mercado doméstico registraría un incremento del 5,7 % en sillas ofertadas frente al mismo mes de 2024, mientras que en enero de 2026 el crecimiento sería del 6,8 %, reflejando una temporada alta robusta. Bogotá–Medellín, Bogotá–Cali y Bogotá–Cartagena se mantienen como las rutas nacionales con mayor capacidad, con aumentos del 14,4 % y 16,6 % para Medellín, y del 12,9 % y 11,5 % para Cali en diciembre y enero, respectivamente.
También se observa un crecimiento significativo en rutas no tradicionales, que refuerzan la conectividad regional: Bogotá–Puerto Gaitán superará las 4.000 sillas mensuales; Bucaramanga–Santa Marta alcanzará 3.700; y Puerto Gaitán–Villavicencio ofrecerá cerca de 1.700 sillas. Entre los mayores crecimientos porcentuales destacan San Andrés–Cali (+81,8 %) y Cúcuta–Medellín (+58,2 %) en diciembre; mientras que para enero repuntan Bucaramanga–Cartagena (+240 %) y Bogotá–Villavicencio (+98 %).
En el mercado internacional, se proyecta un crecimiento del 3,6 % en la oferta de sillas para el cierre de 2025, y un aumento adicional del 0,8 % en enero de 2026. Bogotá–Madrid, Bogotá–Panamá y Bogotá–Miami lideran como las rutas con mayor movimiento, aunque algunas podrían presentar leves contracciones frente al mismo periodo de 2024. La expansión se concentrará en México y Panamá, con incrementos notables en rutas como Bogotá–Monterrey (+288 % en diciembre y +193 % en enero), Bogotá–Guadalajara (+147,1 % en diciembre) y Bogotá–Toronto (+174 % en enero).
El crecimiento de rutas estacionales también impactará la oferta. La ruta Bogotá–Tampa superará las 10.400 sillas en diciembre; Cartagena–Ciudad de México promediará 10.000 sillas mensuales; y Cali–Ciudad de México elevará su capacidad a 9.000 sillas mensuales. Bogotá–Córdoba (Argentina) incrementará su oferta hasta alcanzar cerca de 11.000 sillas en el último mes del año.
La IATA advirtió que estos datos fueron recopilados antes de la emergencia relacionada con el cambio de los ELAC en los A320; por lo tanto, podrían presentar ajustes. Sin embargo, resaltó la resiliencia del sector y su capacidad de recuperación operacional.
Para Paula Bernal, Country Manager de IATA Colombia, estas cifras reflejan la confianza del mercado: “El pronóstico para este cierre de año confirma la solidez del sector aéreo en Colombia. Desde IATA proyectamos un crecimiento del 6,8 % en el mercado doméstico y 3,6 % en el internacional, cifras que reflejan una mayor oferta de sillas y el compromiso de la industria por mantener al país conectado en una época crucial para el turismo y el reencuentro de las familias”.
