El representante a la Cámara Miguel Ángel Pinto anunció la radicación de la Agenda Vial Estratégica de Santander 2026-2030 ante el Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías (Invías). La propuesta busca que varias obras de infraestructura sean incluidas y priorizadas en el próximo Plan Nacional de Desarrollo, con el objetivo de mejorar la conectividad del departamento, fortalecer el transporte regional y facilitar la movilidad entre municipios y zonas productivas.
La iniciativa contempla 6 corredores viales primarios considerados estratégicos para Santander: la Ruta de los Comuneros; San Gil–Charalá–Duitama; Bucaramanga–Barrancabermeja–Yondó; Bucaramanga–Pamplona; la Transversal del Carare y Los Curos–Málaga. Estas conexiones forman parte de la hoja de ruta presentada por el congresista para impulsar intervenciones en vías que conectan distintos territorios del departamento y resultan relevantes para la movilidad de sus habitantes.
La agenda también incorpora un corredor secundario que comprende la ruta San Gil–Mogotes–San Joaquín–Onzaga, con conexión hacia Cerinza. La propuesta busca que esta infraestructura sea considerada dentro de las prioridades de inversión vial, teniendo en cuenta su papel en la comunicación entre municipios. El planteamiento se suma a los corredores primarios y amplía el alcance de la iniciativa hacia vías que conectan poblaciones y territorios rurales de Santander con otras zonas de la región.
Otro de los puntos incluidos es la recuperación de la Variante de San Gil, una obra inconclusa que Pinto plantea como una prioridad para el departamento. La propuesta busca retomar el proyecto y avanzar hacia su culminación, aunque el anuncio no precisa un cronograma de ejecución, presupuesto asignado ni compromisos definitivos de financiación. Su eventual inclusión en los instrumentos nacionales de planeación dependerá de la evaluación que realicen las entidades competentes y de las decisiones que se adopten sobre las inversiones futuras.
La agenda contempla, además, la implementación del programa Caminos del Tigre, orientado a recuperar vías terciarias que conectan las zonas rurales de Santander. Este componente apunta a mejorar los desplazamientos de las comunidades campesinas y la conexión de las áreas productivas con otros mercados y centros urbanos. La propuesta incorpora así intervenciones de distinta escala, desde corredores estratégicos hasta caminos rurales, con la intención de atender necesidades de movilidad en diferentes municipios del departamento.
Pinto sostuvo que el documento presentado no corresponde a una lista de solicitudes sin estructura, sino a una hoja de ruta técnica para impulsar las prioridades viales de Santander. Según el representante, el propósito es realizar seguimiento a las propuestas hasta lograr que se traduzcan en obras concretas. La radicación ante el Ministerio de Transporte y el Invías constituye el primer paso institucional informado, pero no significa que los proyectos hayan sido aprobados o cuenten ya con recursos garantizados para su ejecución.
La inclusión de estos corredores en el próximo Plan Nacional de Desarrollo sería uno de los objetivos centrales de la gestión. Para avanzar, las iniciativas deberán ser revisadas por las entidades responsables de la infraestructura y someterse a los procedimientos de planeación, priorización y financiación correspondientes. La propuesta plantea una agenda departamental que reúne proyectos de conectividad regional, recuperación de obras pendientes y mejoramiento de vías terciarias, con la expectativa de que las necesidades viales de Santander tengan mayor presencia en la planificación nacional.
Con la radicación de la Agenda Vial Estratégica 2026-2030, el representante Miguel Ángel Pinto puso sobre la mesa un conjunto de proyectos cuya materialización dependerá de las decisiones del Gobierno nacional y de las entidades encargadas de la infraestructura. La hoja de ruta incluye 6 corredores primarios, una conexión secundaria, la Variante de San Gil y el programa Caminos del Tigre. El siguiente paso será conocer la respuesta institucional y establecer qué iniciativas podrán avanzar hacia fases de estructuración, financiación y ejecución.
