El Ministerio de Transporte evalúa incorporar obras de reconstrucción en Buenaventura, afectada por el sismo, mediante las concesiones viales que actualmente operan en el Valle del Cauca. La ministra Elsa Noguera realizó un recorrido por los proyectos y revisó la posibilidad de utilizar los decretos de emergencia para incluir nuevas intervenciones. La propuesta busca aprovechar estructuras contractuales y capacidades operativas existentes para atender necesidades prioritarias de recuperación, especialmente en sectores donde los daños impactaron la infraestructura vial y la conectividad.
Durante la visita realizada en el Valle del Cauca, la ministra inspeccionó el avance de las 2 concesiones que cubren la malla vial departamental. El análisis estuvo orientado a identificar mecanismos que permitan incorporar obras adicionales de recuperación en las zonas de Buenaventura afectadas por el movimiento telúrico. Noguera señaló que la intención es utilizar la herramienta prevista en los decretos de emergencia para incluir intervenciones de reconstrucción dentro de estas concesiones, aunque el comunicado no detalla todavía cuáles serían las obras específicas.
Uno de los puntos principales del recorrido fue la concesión Buga–Buenaventura, corredor considerado estratégico para la conectividad nacional y para la operación del principal puerto colombiano sobre el océano Pacífico. La revisión contempla la posibilidad de adicionar obras al contrato de esta concesión, con énfasis en intervenciones destinadas a recuperar sectores de Buenaventura afectados por el sismo. El Ministerio plantea que esta alternativa permitiría utilizar una estructura operativa que ya se encuentra en funcionamiento para avanzar en nuevas obras prioritarias.
Según la ministra Elsa Noguera, el corredor Buga–Buenaventura moviliza entre el 40 % y el 45 % del comercio internacional y también cumple una función relacionada con el transporte del gas importado que llega a la regasificadora. La funcionaria destacó que la vía desarrolla, de acuerdo con su explicación, 2 funciones relevantes para el país: movilizar carga y transportar gas. Por esa razón, el Ministerio considera que fortalecer este corredor resulta importante dentro de la recuperación de las zonas afectadas.
La eventual adición a la concesión Buga–Buenaventura estaría orientada principalmente a ejecutar obras de recuperación en Buenaventura. La información oficial no especifica en esta etapa el alcance técnico, presupuesto, cronograma o listado definitivo de intervenciones que podrían incorporarse. Estos elementos deberán definirse dentro de los mecanismos administrativos y contractuales correspondientes. La revisión anunciada se concentra, por ahora, en determinar cómo las concesiones existentes pueden convertirse en vehículos para acelerar las obras necesarias después de las afectaciones ocasionadas por el sismo.
El planteamiento también busca responder a las necesidades de las comunidades y mantener la conectividad de uno de los corredores logísticos señalados como relevantes para Colombia. Desde el Ministerio de Transporte se considera la capacidad operativa de las concesiones actualmente en marcha como un recurso para avanzar con mayor rapidez en intervenciones prioritarias. La estrategia combina la infraestructura contractual existente con las herramientas de emergencia disponibles, según lo explicado durante el recorrido realizado por la ministra en territorio vallecaucano.
La revisión adelantada por el Ministerio ocurre en un contexto en el que Buenaventura requiere acciones de recuperación tras los daños ocasionados por el sismo. El comunicado oficial centra la propuesta en la infraestructura vial y en la posibilidad de articular nuevas obras con concesiones que ya desarrollan actividades en el departamento. La iniciativa todavía corresponde a una evaluación, por lo que cualquier incorporación de proyectos deberá avanzar mediante los procedimientos y decisiones que correspondan dentro de los decretos de emergencia y los respectivos contratos.
Con esta evaluación, el Ministerio de Transporte busca establecer si las concesiones viales del Valle del Cauca pueden apoyar la reconstrucción de sectores afectados en Buenaventura. La alternativa tendría especial relación con el corredor Buga–Buenaventura, por su importancia para el transporte de carga y gas. La propuesta también pretende acelerar intervenciones prioritarias y contribuir a la conectividad regional. El documento señala que el objetivo es responder con mayor rapidez a las necesidades de las comunidades y preservar el funcionamiento de este corredor logístico nacional.
