Desde el 1 de septiembre el carril preferencial de la calle 63 entra en fase de sanción pedagógica

 

Bogotá inicia este 1 de septiembre la fase pedagógica del carril preferencial de la calle 63, una medida que busca priorizar la circulación de buses zonales y mejorar los recorridos de cerca de 7.000 usuarios que utilizan diariamente este tramo. El corredor funcionará en ambos sentidos entre las carreras 68 y 112. Durante los primeros 20 días, la Secretaría Distrital de Movilidad orientará a los conductores sobre las nuevas condiciones de circulación.

Hasta el 20 de septiembre, quienes bloqueen o utilicen indebidamente el carril recibirán orientación y comparendos pedagógicos. Esta etapa busca que conductores y demás actores viales conozcan la señalización, entiendan las restricciones y se adapten antes del inicio de la fase sancionatoria. La Secretaría Distrital de Movilidad desplegará equipos en diferentes puntos del corredor para resolver inquietudes y reforzar la información sobre las condiciones que deberán cumplirse durante la operación.

El cambio tendrá consecuencias económicas desde el 21 de septiembre. A partir de esa fecha, los conductores que invadan o bloqueen indebidamente el carril preferencial podrán recibir un comparendo por $633.200, de acuerdo con la infracción correspondiente. La Administración Distrital pretende que el periodo pedagógico funcione como una etapa de adaptación y prevención, antes de aplicar las medidas sancionatorias a quienes incumplan las reglas establecidas para este corredor de transporte público.

La implementación responde a la necesidad de mejorar las condiciones de circulación del transporte público en una vía utilizada diariamente por miles de personas. Al disponer de un espacio prioritario para los buses zonales, la medida busca reducir las situaciones que interfieren con sus recorridos y favorecer desplazamientos más eficientes. Cerca de 7.000 usuarios utilizan diariamente este tramo de la calle 63, por lo que cualquier mejora en la operación puede tener impacto directo sobre sus tiempos de viaje.

“El periodo pedagógico es una oportunidad para que todos conozcamos y respetemos las nuevas condiciones de circulación. El carril preferencial tiene un propósito claro: darle prioridad al transporte público y mejorar los recorridos de los buses zonales. Por eso, invitamos a los conductores a estar atentos a la señalización y a no bloquear este espacio”, señaló Candelaria González, subsecretaria de Política de Movilidad. La funcionaria también llamó a planificar los recorridos antes de transitar por el sector.

El carril preferencial operará de lunes a domingo y estará destinado prioritariamente al transporte público. Los taxis, vehículos particulares, motocicletas y vehículos de transporte especial no podrán utilizarlo, salvo en situaciones autorizadas. Entre las excepciones se encuentran los giros a la derecha, el ingreso a predios y el ascenso o descenso de pasajeros, excepto cuando se trate de las zonas destinadas específicamente a los paraderos del SITP.

Los vehículos de emergencia deberán circular por el carril central y únicamente podrán utilizar el preferencial cuando exista espacio disponible, estén atendiendo una emergencia y tengan activadas las luces o sirenas. Para los vehículos de carga continuarán aplicándose las condiciones establecidas en los Decretos Distritales 840 de 2019 y 077 de 2020, compilados posteriormente en el Decreto 652 de 2025. Estas reglas buscan ordenar la circulación y evitar interferencias con el transporte público.

Con la entrada en funcionamiento del carril preferencial, Bogotá busca reorganizar la movilidad en uno de los corredores utilizados diariamente por miles de ciudadanos. La fase pedagógica permitirá conocer las nuevas condiciones antes de que comiencen las sanciones económicas y ofrecerá a los conductores un periodo para ajustar sus recorridos. La Secretaría Distrital de Movilidad recomienda revisar la señalización, planificar los desplazamientos y evitar ingresar o permanecer indebidamente en el carril destinado a priorizar los servicios de transporte público.

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