La Avenida Ciudad de Cali comenzó a materializar una transformación esperada en el suroccidente de Bogotá con la entrada en operación de tres nuevas estaciones del Tramo 1: Tibanica - Primavera, Los Laureles e Islandia. La infraestructura acerca el componente troncal de TransMilenio a sectores de Bosa y Kennedy y combina nuevas estaciones, tecnología, accesibilidad, espacios para bicicletas y una flota de buses articulados duales eléctricos. El proyecto busca ampliar las alternativas de conexión y modernizar la experiencia cotidiana de los usuarios.
Las tres estaciones representan el primer paso de una intervención que contempla seis puntos dentro del corredor. Mientras Tibanica - Primavera, Los Laureles e Islandia comienzan a recibir pasajeros, el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, continúa las labores necesarias para habilitar Bosa Occidental, Betania y Gran Britalia. La definición de los nombres también incorporó participación comunitaria, mediante encuentros con habitantes, líderes barriales y Juntas de Acción Comunal, con el propósito de reconocer referentes e identidad propios de cada territorio.
“La Troncal Avenida Ciudad de Cali representa una transformación profunda para Bosa y Kennedy”, explicó Pedro Mauricio Gutiérrez, gerente general de TransMilenio, al destacar que la obra acerca un sistema moderno y eléctrico a miles de ciudadanos. El funcionario también resaltó el proceso de diálogo desarrollado con las comunidades durante la construcción. La intervención incluyó encuentros con organizaciones sociales, autoridades locales y habitantes, además de recorridos, ferias de servicios y actividades pedagógicas para preparar a los usuarios frente a la nueva operación.
Uno de los componentes más destacados son los 50 buses articulados duales eléctricos, concebidos para circular tanto por las plataformas de estaciones y portales como por paraderos ubicados en vías de tránsito mixto. Esta característica permite aprovechar progresivamente la infraestructura mientras avanzan las diferentes etapas del corredor. Al utilizar propulsión eléctrica, los vehículos no generan emisiones contaminantes durante su operación y producen menos ruido, en una apuesta que profundiza la electrificación del transporte público y la incorporación de nuevas tecnologías en Bogotá.
La transformación también alcanza directamente la infraestructura destinada a los pasajeros. Las nuevas estaciones incorporan taquillas externas, torniquetes, barreras de control de acceso, pasillos motorizados, sistemas de información y apoyos isquiáticos en dos niveles. También cuentan con guías podotáctiles, espacios de TransMiBici, puertas automáticas y cubiertas más amplias. Las cámaras de seguridad estarán conectadas con el centro de control, mientras los elementos de cerramiento buscan fortalecer las condiciones de protección y facilitar una experiencia de viaje más accesible.
La nueva operación requirió igualmente adaptar la infraestructura para garantizar el funcionamiento de la flota eléctrica. El Patio Portal Américas recibió una intervención superior a 5.200 metros cuadrados y fue equipado con 26 cargadores de última tecnología, preparados para atender los 50 buses articulados duales eléctricos de esta primera fase. El proceso estuvo acompañado por acciones de gestión social que involucraron colegios, organizaciones comunitarias y habitantes de Bosa y Kennedy, mediante actividades destinadas a explicar los cambios y promover el cuidado del sistema.
El componente cultural también encontró espacio dentro de la transformación. TransMilenio trabajó con artistas y escenarios comunitarios para intervenir seis tótems ubicados en las tres estaciones, después de que representantes del territorio seleccionaran 12 piezas. Las obras incorporan referencias al humedal y la naturaleza en Tibanica - Primavera, escenas de la vida cotidiana en Los Laureles y elementos relacionados con el río Tunjuelo en Islandia. La iniciativa permitió integrar expresiones artísticas locales a espacios de tránsito cotidiano y fortalecer la apropiación ciudadana.
El proyecto avanza ahora hacia la consolidación del corredor y la habilitación de las estaciones restantes, mientras el Tramo 2 continúa su desarrollo entre la Avenida Bosa y la Avenida Villavicencio, con tres estaciones proyectadas en aproximadamente 2,5 kilómetros. La entrada en operación de Tibanica - Primavera, Los Laureles e Islandia marca así un nuevo capítulo para la movilidad de Bosa y Kennedy, al combinar infraestructura, buses eléctricos, accesibilidad, participación comunitaria y tecnología en una de las zonas con mayor necesidad de conexión de Bogotá.
