La administración distrital habilitó dos nuevos carriles en la vía paralela junto al costado sur del puente de Venecia, mejorando sustancialmente la movilidad vehicular para quienes transitan desde el municipio de Soacha hacia la capital durante la actual vigencia, según anunciaron las autoridades locales de infraestructura tras una exhaustiva inspección técnica realizada en el sector de las obras viales.
El director del Instituto de Desarrollo Urbano, Orlando Molano, explicó que esta puesta en servicio provisional permite desviar el tráfico mixto por un recorrido más directo que se conecta fluidamente con la avenida NQS en sentido occidente-oriente, logrando descongestionar de manera efectiva el comercio local ubicado en los alrededores del tradicional barrio del sur bogotano durante las horas pico.
Las obras correspondientes al grupo 1 de la troncal avenida 68 registran un avance significativo del 72,61 por ciento, experimentando un notable incremento frente al 39,91 por ciento reportado al inicio de la actual administración distrital en enero de 2024, lo que ratifica el firme compromiso institucional por acelerar la entrega definitiva de este corredor vial de alta trascendencia urbana.
Durante el presente mes de agosto se habilitará parcialmente la compleja estructura del puente de Venecia, cuyo porcentaje constructivo actual supera el 97 por ciento, permitiendo poner en funcionamiento un ramal recto para el paso provisional de los buses de TransMilenio en ambos sentidos de la vía principal, mientras continúan las labores complementarias del deprimido subterráneo.
Asimismo, la apertura parcial incluirá el funcionamiento del puente curvo destinado al movimiento occidente-norte, facilitando que los conductores provenientes de Soacha giren directamente hacia la avenida 68 en sentido norte, evitando por completo el ingreso vehicular al barrio Venecia y eliminando los molestos desvíos temporales que afectaban anteriormente la circulación de los automovilistas particulares.
Los ingenieros encargados del proyecto concluyeron exitosamente las rigurosas pruebas de carga estática utilizando cuatro volquetas pesadas de aproximadamente 35,6 toneladas cada una, evaluando detalladamente el comportamiento estructural del viaducto compuesto por tres ramales que suman casi un kilómetro de longitud total construida bajo estrictos estándares técnicos de ingeniería civil moderna.
La infraestructura completa comprende la adecuación de 2,83 kilómetros de corredor vial dotado de múltiples carriles mixtos y exclusivos, modernos espacios públicos, extensas zonas verdes, nuevas ciclorrutas, pasos peatonales subterráneos y estaciones integradas diseñadas específicamente para transformar de forma radical el transporte masivo de la ciudad durante los próximos años de operación.
Con estas intervenciones viales ejecutadas en el sur de la metrópoli, el Distrito reafirma su propósito fundamental de optimizar los tiempos de desplazamiento de la ciudadanía, garantizando obras de alta calidad técnica que impulsen la competitividad urbana y mejoren significativamente el bienestar general de todos los habitantes durante los próximos periodos de desarrollo metropolitano.
