La capital del país registra un avance histórico en materia de infraestructura vial y transporte público con la puesta en marcha de las tres primeras estaciones correspondientes al Grupo 1 de la extensión de la Troncal Avenida Ciudad de Cali. Esta importante obra, inaugurada formalmente durante una jornada liderada por las autoridades distritales este miércoles 19 de agosto de 2026, comprende un tramo de 2,85 kilómetros que beneficiará directamente a miles de usuarios residentes en el suroccidente bogotano.
Durante el acto de entrega oficial, el alcalde mayor Carlos Fernando Galán destacó la superación de los retrasos heredados de administraciones pasadas, señalando que la actual gestión encontró el proyecto con un porcentaje de ejecución rezagado. Gracias a la articulación técnica entre TRANSMILENIO S.A., la Secretaría de Movilidad y el Instituto de Desarrollo Urbano, fue posible habilitar las estaciones Tibanica-Primavera, Los Laureles e Islandia utilizando una flota innovadora de buses articulados eléctricos.
La infraestructura habilitada incluye accesos dobles en los costados norte y sur, cuatro taquillas externas y vagones equipados con puertas automáticas y modernas barreras de control de piso a techo para garantizar la seguridad operacional. El director del IDU, Orlando Molano, precisó que el proyecto total de la avenida Ciudad de Cali alcanza ya un avance general del 84 por ciento, consolidando la meta distrital de conectar próximamente los corredores viales estratégicos de la metrópoli.
Para asegurar la prestación del servicio sin esperar la culminación total del trazado vial, la empresa operadora dispuso cincuenta buses duales eléctricos capaces de transitar por los carriles exclusivos recién pavimentados y empalmar temporalmente con calzadas mixtas. Esta estrategia logística permite conectar de manera eficiente a los habitantes locales con el sistema troncal, reduciendo notablemente los tiempos de desplazamiento diario hacia el centro de la capital y sus zonas de influencia.
La operación inicial contempla la habilitación del nuevo servicio F63–Z63, el cual conectará directamente la estación Tibanica-Primavera con la estación Pradera en la troncal Américas mediante paradas mixtas intermedias. Asimismo, se ampliaron los recorridos de las rutas habituales A61–Z61 y C19–F19, garantizando una cobertura ampliada que facilita la conectividad con importantes corredores como la calle 80, la troncal Caracas y las futuras líneas de transporte masivo en desarrollo.
El componente de movilidad sostenible también fue priorizado mediante la habilitación de quinientos nueve cupos en los nuevos espacios denominados TransMiBici, destacándose la estación Tibanica-Primavera como el punto con mayor capacidad para bicicletas en todo el sistema. Esta iniciativa promueve los viajes multimodales y ofrece alternativas ecológicas para que los ciudadanos accedan de forma segura a las plataformas de abordaje troncal desde sus barrios residenciales.
La ejecución de este ambicioso proyecto integró procesos participativos con la comunidad de la localidad de Bosa, permitiendo que los habitantes eligieran los nombres definitivos de las estaciones y participaran en ferias de servicios sociales. La inversión realizada fortalece el tejido social y responde a una demanda histórica de las familias que habitan los barrios aledaños, optimizando el espacio público con zonas verdes, ciclorrutas y áreas recreativas para la ciudadanía.
La administración distrital reafirmó su compromiso absoluto con la modernización de la red de transporte masivo, asegurando que las obras complementarias de los grupos restantes continuarán avanzando con rigor técnico hasta su entrega definitiva. Conectar eficientemente el sur de la ciudad con el sistema metro y las troncales principales consolida un modelo de desarrollo urbano pensado para mejorar sustancialmente la calidad de vida de todos los bogotanos.
