Bogotá vivió un hito histórico para la movilidad urbana con el inicio formal de las pruebas autónomas y energizadas de los trenes de la Línea 1 sobre el viaducto. Las evaluaciones técnicas comenzaron a ejecutarse directamente en la estación Gibraltar, marcando un paso crucial dentro del cronograma de la megaobra. El alcalde Carlos Fernando Galán ratificó que la ciudad cumplió rigurosamente el compromiso de ver los vagones rodando de forma experimental en mayo de 2026, consolidando una realidad largamente esperada por los habitantes.
Durante la jornada técnica de apertura, el mandatario distrital enfatizó la importancia del esfuerzo colectivo que requirió alcanzar este resultado en los plazos fijados por la administración. “Nos comprometimos hace más de 2 años a hacer todo lo necesario para garantizar que en mayo de 2026 los trenes empezaran a rodar en pruebas por el viaducto y cumplimos. Aquí estamos”, afirmó con seguridad el gobernante local. La obra cuenta actualmente con la participación activa de más de 16.500 trabajadores de todo el país.
El sistema de transporte elevado se proyecta como el motor principal de una renovación urbana, económica y social sin precedentes para la capital colombiana. La construcción de esta megaestructura permitirá la intervención integral de más de 140 hectáreas de espacio público, dinamizando el comercio local y optimizando el entorno de las comunidades vecinas. Las autoridades recordaron que este avance representa saldar una deuda histórica de 80 años de planificación, transformando de manera profunda la rutina de millones de ciudadanos.
De acuerdo con el reporte técnico del Distrito, las pruebas operativas avanzarán de forma progresiva y controlada durante los próximos meses. Aunque los trenes se desplazan inicialmente a velocidades bajas para verificar el comportamiento de los rieles, paulatinamente incrementarán su ritmo de marcha regular. “Una persona que hoy se demora más de 1 hora y media entre la estación 1 Gibraltar y la calle 72 podrá hacer ese recorrido en aproximadamente 27 minutos”, explicó detalladamente el alcalde Carlos Fernando Galán.
Los análisis de ingeniería civil indican que el material rodante alcanzará velocidades superiores a los 60 kilómetros por hora en determinados puntos del viaducto. La velocidad promedio de la operación comercial se mantendrá cercana a los 43 kilómetros por hora, calculando el tiempo de detención en cada parada. El plan de trabajo estipula que los ensayos se extenderán en junio hacia la estación 4 de la red, mientras se espera el arribo de los 19 trenes restantes para completar la flota inicial.
Actualmente, la ciudad ya dispone de 11 trenes en suelo local y proyecta culminar los 23,9 kilómetros de viaducto antes de terminar diciembre. El avance acumulado de la estructura elevada registra cerca de 14,5 kilómetros listos, reflejando una articulación eficiente de todas las fases constructivas. El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leónidas Narváez, resaltó la complejidad técnica detrás de este logro. “Cuando todo eso se junta y el tren se mueve, sucede la magia de que todo se integró”, puntualizó.
Paralelamente al desarrollo de la infraestructura pesada, la alcaldía lanzó de manera oficial la estrategia pedagógica denominada “Bogotá Modo Metro”. El programa social busca promover la cultura ciudadana, sembrar el respeto colectivo por el nuevo entorno urbano y garantizar el cuidado de los bienes públicos. “Este proyecto no es de un alcalde ni de unos alcaldes. Este proyecto es de todos los habitantes de Bogotá y tenemos que cuidarlo entre todos”, manifestó el mandatario durante el evento.
Dando un cierre definitivo al cronograma maestro, el gobierno distrital ratificó que las obras civiles de la Línea 1 concluirán por completo en septiembre de 2027. Posteriormente, la esperada operación comercial abrirá sus puertas al público general en marzo de 2028, transformando radicalmente los tiempos de traslado. “En 22 meses los ciudadanos de Bogotá podrán comprar su tiquete, montarse en el Metro y moverse de manera mucho más ágil”, concluyó el mandatario, proyectando el inicio de una nueva era de movilidad.
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