TransMilenio pondrá en funcionamiento la estación Temporal Flores a partir del 25 de abril, ubicada sobre la avenida Caracas entre calles 64 y 67. Su apertura se produce tras el cierre de la estación actual, con el fin de dar continuidad a las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá. La nueva infraestructura contará con 2 vagones y 14 servicios troncales que permitirán la conexión de los usuarios con los diferentes portales del sistema, garantizando una alternativa eficiente en uno de los corredores más demandados de la capital.
“Con la habilitación de la estación Temporal Flores seguimos asegurando la movilidad de los usuarios mientras avanzan las obras del Metro, una de las infraestructuras más relevantes para el futuro de Bogotá”, afirmó Jaime Enrique Monroy, Subgerente de Operaciones de TransMilenio S.A. La declaración enmarca esta apertura dentro de una estrategia sostenida de continuidad operacional que busca minimizar el impacto de las obras sobre los miles de usuarios que transitan diariamente por la troncal Caracas Centro en la ciudad.
La Temporal Flores es la séptima estación habilitada como alternativa de movilidad durante la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá, lo que refleja el avance progresivo de las obras a lo largo del corredor de la avenida Caracas. Cada cierre de estación permanente implica la habilitación de una alternativa temporal que garantice la continuidad del servicio. Este modelo de transición operativa ha sido la fórmula adoptada por TransMilenio para mantener la conectividad en una de las arterias de transporte más críticas de Bogotá durante el periodo de construcción.
La estación tendrá conexión directa con las troncales Norte, Américas, Caracas Sur, Eje Ambiental, Suba, Calle 80, NQS Sur y Caracas Centro. Las rutas disponibles serán la 6, 8, B13, A52, F19, F61, H20, A61, D20, C19, G52 y H13, cubriendo así un amplio espectro de destinos dentro del sistema. Esta red de conexiones busca garantizar que los usuarios del sector puedan acceder a los principales portales y corredores sin necesidad de realizar transbordos adicionales que alarguen significativamente sus tiempos de desplazamiento cotidiano.
TransMilenio recomienda a los usuarios planear sus viajes con anticipación utilizando la TransMi App, donde pueden consultar rutas, realizar recargas virtuales y recibir información en tiempo real sobre novedades en la operación del sistema. Las recargas digitales de la tarjeta Tullave pueden activarse desde celulares con tecnología NFC a través de la app Maas, en dispositivos de portales y estaciones, o en validadores de buses zonales, opciones que permiten ahorrar tiempo y evitar filas en los puntos físicos de recarga disponibles.
Para los usuarios que requieran información detallada sobre los cambios operacionales y las alternativas de viaje durante las obras del Metro, TransMilenio habilitó el portal tramites.transmilenio.gov.co/cierre-estaciones-troncal-caracas, donde se puede consultar el estado actualizado de cada cierre y las estaciones temporales en funcionamiento. Esta plataforma es el canal oficial para mantenerse informado sobre las modificaciones que continuarán produciéndose a medida que avancen las obras de la Línea 1 en los distintos tramos del corredor.
La apertura de la Temporal Flores marca un nuevo hito en el avance de las obras del Metro de Bogotá, proyecto que está transformando progresivamente el paisaje urbano y la infraestructura de movilidad de la capital. Cada estación cerrada y cada temporal habilitada es una señal tangible de que la obra avanza, aunque implique ajustes en la rutina de miles de usuarios. La gestión de estos cierres escalonados es un desafío logístico que TransMilenio enfrenta con planificación y comunicación permanente hacia su comunidad usuaria.
La construcción de la Línea 1 del Metro representa la transformación más significativa del sistema de movilidad bogotano en décadas, y su avance depende precisamente de la capacidad institucional para mantener el transporte funcionando mientras se construye el futuro. La séptima estación temporal es, en ese sentido, mucho más que una solución provisional: es la evidencia de que Bogotá está dispuesta a asumir los costos del cambio para llegar a una ciudad con un sistema de transporte más moderno, eficiente y digno para todos sus habitantes.
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Bogota
