El costo de mantener un vehículo en Colombia está cambiando de dinámica. Ya no son solo las autopartes las que presionan el bolsillo de los propietarios, sino los servicios de mantenimiento y reparación en talleres, que registran los mayores incrementos. Así lo advirtió Asopartes tras analizar el comportamiento reciente del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del sector automotor.
De acuerdo con cifras del DANE, la división de partes y piezas para vehículos presentó una variación anual de 4,58% en enero de 2026, superior al 3,97% registrado un año atrás, aunque aún por debajo de la inflación nacional, que se ubicó en 5,35%. Sin embargo, el mayor incremento dentro de esta canasta se concentró en los servicios de mantenimiento y reparación.
Este rubro alcanzó una variación anual de 7,48%, posicionándose como el principal factor de encarecimiento en el sostenimiento de los vehículos. El dato evidencia que los servicios técnicos están adquiriendo un peso cada vez mayor dentro del gasto de los hogares y de los propietarios, superando incluso a varias categorías de repuestos.
Según Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente de Asopartes, este comportamiento refleja un cambio estructural en el sector automotor. La creciente complejidad tecnológica de los vehículos exige mano de obra más especializada, herramientas avanzadas de diagnóstico y mayores estándares operativos, lo que incrementa los costos de los talleres.
A esto se suman factores como el aumento de los costos laborales, la inversión en equipos y la necesidad de capacitación constante del personal técnico. Todo ello ha trasladado la presión económica hacia la prestación del servicio, encareciendo el mantenimiento frente a otros componentes del gasto automotor.
El análisis también muestra incrementos en otros servicios asociados. Los productos para limpieza y conservación del vehículo registraron una variación anual de 5,78%, mientras que los servicios de latonería y pintura alcanzaron el 5,30%, cifras cercanas o incluso superiores a la inflación general.
En contraste, varias categorías de autopartes mostraron estabilidad e incluso reducciones en precios. Componentes como otras piezas de repuesto y llantas, neumáticos y rines presentaron variaciones negativas de -0,26% y -0,59%, respectivamente. Asimismo, el cambio de aceite y otros fluidos registraron incrementos moderados, por debajo del IPC nacional.
Para Asopartes, esta tendencia confirma que la sostenibilidad del parque automotor no depende únicamente del acceso a repuestos, sino del fortalecimiento del servicio técnico especializado. En este escenario, el gremio insiste en la necesidad de avanzar en la capacitación, formalización y competitividad de los talleres, clave en un sector cada vez más tecnificado.
