El Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte adoptaron nuevas medidas para enfrentar dificultades logísticas relacionadas con la devolución de contenedores vacíos y la operación en zonas de enturnamiento en Buenaventura. Las decisiones se tomaron tras una visita en territorio liderada por la ministra de Transporte y la entidad de control, con el propósito de reducir represamientos, sobrecostos y demoras que afectan a transportadores y a la cadena de comercio exterior.
Como parte de la intervención, la Superintendencia expidió una resolución con órdenes administrativas, mientras que ambas entidades emitieron una circular conjunta que establece un plan de choque con reglas de obligatorio cumplimiento. El objetivo es mejorar la coordinación operativa entre los actores que intervienen en la logística portuaria y restablecer condiciones de mayor fluidez en el principal puerto sobre el Pacífico colombiano.
Las instrucciones están dirigidas a personas naturales y jurídicas que desarrollan actividades de administración y operación para la entrega y recepción de contenedores vacíos. Según lo informado, estas disposiciones buscan normalizar la operación, fortalecer el control institucional y garantizar que los procesos logísticos se desarrollen con mayor eficiencia y previsibilidad para el sector transportador.
Entre las principales medidas se establece la operación continua, las 24 horas del día y los siete días de la semana, en los patios de contenedores vacíos. Esto implica la prestación permanente de servicios como recepción, carga, descarga, entrega e inspección, con el fin de evitar interrupciones que generen congestión o acumulación de unidades en los depósitos.
También se ordena la implementación de un plan de evacuación inmediata de contenedores vacíos almacenados en depósitos externos, con el propósito de reducir niveles de ocupación y recuperar capacidad operativa en la zona portuaria. Esta acción busca liberar espacio y facilitar la rotación de equipos dentro del sistema logístico local.
Adicionalmente, los operadores deberán presentar un plan de acción verificable que incluya diagnóstico inicial de ocupación, metas progresivas de reducción y evidencias de cumplimiento. Los patios de contenedores, representantes legales y agentes de líneas navieras tendrán que entregar informes y soportes que permitan evaluar el avance de las instrucciones impartidas.
La resolución dispone el registro diario del movimiento de contenedores vacíos en el aplicativo habilitado por la Superintendencia de Transporte, con el fin de fortalecer la trazabilidad y el seguimiento permanente de la operación. Asimismo, se advierte sobre la posibilidad de sanciones en caso de incumplimiento, conforme a la normativa vigente del sector portuario y de transporte.
Las autoridades indicaron que estas medidas responden a afectaciones identificadas en los procesos de recibo y almacenamiento de contenedores vacíos, que han generado demoras y congestión. El Ministerio de Transporte y la Superintendencia señalaron que mantendrán seguimiento continuo a la implementación de las decisiones para proteger a los transportadores y asegurar el flujo de carga.
