La ministra de Transporte, Mafe Rojas, lideró una mesa de trabajo con el gremio transportador en Bogotá, donde presentó un balance de decisiones y avances orientados a fortalecer la seguridad vial, la formalización y la transparencia en el transporte de carga. El encuentro se enfocó en responder a inquietudes del sector y en ajustar herramientas regulatorias y operativas que impactan directamente la actividad diaria de miles de conductores y propietarios.
Uno de los ejes centrales fue la seguridad en las vías nacionales. La ministra solicitó al Ministerio de Defensa redoblar los esfuerzos de protección, incluso con apoyo del Ejército cuando sea necesario, para salvaguardar la vida de los transportadores y la integridad de la carga. La medida busca reforzar la presencia institucional en corredores estratégicos y reducir riesgos asociados a delitos que afectan la operación.
“Es prioridad proteger a quienes mueven la economía del país. Por eso pedimos mayor presencia y control en las vías nacionales para cuidar la vida y el trabajo de los transportadores”, afirmó Rojas, al destacar que la seguridad es un componente clave para la estabilidad de las cadenas logísticas y el abastecimiento de bienes en distintas regiones.
En materia de formalización, el Ministerio presentó un proyecto de decreto que abre un nuevo plazo para normalizar vehículos con omisiones en el registro inicial. La medida permitiría destrabar la operación de más de 8.000 propietarios que hoy no pueden generar manifiestos de carga. El borrador contempla opciones de pago en una o dos cuotas, habilitando la operación desde el primer desembolso.
Según la ministra, esta decisión corrige barreras que durante años dejaron a transportadores por fuera del sistema. La normalización vehicular fue planteada como una medida de justicia y reactivación, con el propósito de integrar a más actores a la legalidad y mejorar la trazabilidad de la flota que participa en el transporte de mercancías a nivel nacional.
También se socializó un proyecto de resolución que reglamenta el registro inicial de vehículos de carga entre 3,5 y 10,5 toneladas de peso bruto vehicular, incluyendo carga liviana y volquetas. La propuesta actualiza la política de reposición vehicular con reglas definidas y un enfoque en la modernización del parque automotor, buscando mayor eficiencia y condiciones de competencia más claras.
En cuanto a información y control, se expusieron avances del Registro Nacional de Despachos de Carga, que durante 2025 realizó más de 20 mesas técnicas, capacitaciones virtuales y registró un aumento del 4,4 % en manifiestos de carga frente al año anterior. Además, se abordó la actualización del SICE-TAC, orientada a registrar tiempos reales de operación y ajustar variables como combustible, peajes y salario.
La ministra concluyó que las decisiones adoptadas buscan que las herramientas del sector reflejen la operación real del transporte. Reiteró que el Ministerio mantendrá espacios de diálogo con el gremio para construir soluciones técnicas que fortalezcan la legalidad, la transparencia y la competitividad del transporte de carga en el país.
