La firma italiana Pirelli presentó la nueva gama de neumáticos para la temporada Fórmula 1 2026 en el Circuito Yas Marina, donde se desarrolla una prueba grupal con la participación de todos los equipos. El lanzamiento marca el inicio de una nueva etapa técnica alineada con la normativa que entrará en vigor el próximo año.
Una de las principales novedades es el rediseño completo de los gráficos en los flancos. Las marcas icónicas que han acompañado a Pirelli desde su regreso a la Fórmula 1 en 2011 fueron reinterpretadas para incorporar el logotipo de la bandera a cuadros, otorgando a los neumáticos una identidad visual inédita dentro del portafolio de la compañía.
Este nuevo lenguaje gráfico diferencia claramente a los neumáticos de Fórmula 1 de cualquier otro producto de Pirelli, tanto de competición como de carretera. Aun así, mantiene elementos del diseño histórico que caracterizan a la marca milanesa, reforzando su vínculo entre tradición e innovación tecnológica.
En cuanto a la identificación de compuestos, los colores se mantienen sin cambios. El blanco seguirá representando el compuesto duro, el amarillo el medio y el rojo el blando. Para condiciones de pista mojada, el verde continuará identificando los intermedios y el azul los neumáticos de lluvia extrema.
La gama P Zero 2026 estará compuesta por cinco compuestos, desde el C1, el más duro, hasta el C5, el más blando. Si bien el nivel general de rendimiento es similar al actual, Pirelli amplió y homogeneizó las diferencias entre compuestos con el objetivo de favorecer estrategias de carrera más variadas. Los dibujos de la banda de rodadura para intermedios y lluvia se mantienen respecto a 2025.
Otra modificación clave es el ajuste de dimensiones para adaptarse a los nuevos monoplazas de 2026. El diámetro de la llanta se conserva en 18 pulgadas, pero el ancho de la banda de rodadura se reduce en 25 mm en el eje delantero y 30 mm en el trasero. Además, el diámetro total disminuye 15 mm delante y 10 mm detrás, contribuyendo a una dinámica acorde con la nueva reglamentación.
Los neumáticos 2026 ya están siendo probados en pista con coches de desarrollo, conducidos por pilotos oficiales de los equipos. Según el reglamento técnico, la homologación oficial de la gama de compuestos está prevista para el 15 de diciembre, paso previo a su uso competitivo.
La primera vez que estos neumáticos se verán montados en los nuevos monoplazas será durante los test de Barcelona, programados del 26 al 30 de enero. Antes de eso, también estarán presentes en las presentaciones oficiales de los equipos, que se anunciarán en las próximas semanas.
Como Socio Global de Neumáticos del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA desde 2011, Pirelli reafirma con esta nueva gama su filosofía de “de la carrera a la carretera”. La compañía, con más de un siglo de presencia en el automovilismo, continúa utilizando la competición como laboratorio de innovación, eficiencia y sostenibilidad rumbo a su objetivo de neutralidad de carbono en 2030.
